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李杨

博士 硕士生导师

所属大学: 大理大学

所属学院: 工程学院

邮箱:
liyang57759085@qq.com

个人主页:
http://www.dali.edu.cn/gcxy/lj/26693.htm

个人简介

1.基本信息:

李杨,女,中共党员,1983.12,讲师,工学博士,硕士生导师。

2.教育经历:

2000/9-2004/7:长安大学,公路学院,公路与城市道路工程专业,学士

2005/9-2008/7:长安大学,公路学院,交通运输规划与管理专业,硕士

2008/9-2011/7:长安大学,公路学院,交通运输规划与管理专业,博士

3.工作经历:

2011/7-2015/12:长安大学公路学院,讲师;

2016/1-至今:大理大学工程学院建筑学教研室,讲师;

4.科研经历:

1.云南省教育厅科学研究基金项目,快速发展期的中小城市交通系统与土地利用协调演化机理,2017/03-2020/02,2万元,主持;

2.大理大学博士科研启动费项目,现阶段我国中小城市交通系统与城市形态的互动影响关系,2016/12-2020/12,10万元,主持;

3.中央高校基金基础科研项目,高速公路可变速度控制方法研究,2011/12-2013/12,3万元,已完成,主持。

4.国家自然科学基金青年项目,融合交通监测和Agent-CA模型的风、随机车流、大跨桥梁耦合系统仿真及荷载效应评估,2015/01-2017/12,25万元,参与;

5.浙江省交通规划设计研究院项目,宁波市公路网交通适应性评估,2013/12-2014/06,25万元,参与;

6.陕西省国家发展银行项目,陕西省十二五公路交通融资规划,2013/01-2013/12,10万元,合作主持;

7.陕西省国家发展银行项目,西安市交通发展融资规划,2012/01-2012/12,8万元,合作主持;

8.河北省交通运输厅科技项目,京化高速公路交通安全设施系统设计优化及评价研究,2010/01-2011/05,196万元,参与;

9.云南省交通运输厅科技项目,高原山区路网均衡性研究与应用,2010/07-2011/07,56万元,参与;

10.浙江省交通规划设计研究院项目,2010年浙江省公路OD调查数据输入处理、软件开发及调查报告,2010/11-2011/12,238万元,参与;

研究领域

研究领域:交通规划与管理、城市形态演化。

近期论文

[1]YangLi,YanboLi,WencongHe.QuantitativeanalysisofCoordinationbetweenPublicTransportandUrbanForminMediumorSmallUrban[100].2018JointInternationalAdvancedEngineeringandTechnologyResearchConference,2018,Xi‘an,197-201.

[2]YangLi,WangLongfei.ActuatedSignalControlSystemforPedestrianStreetCrosswalkatMidblockCrossings[100].ThesixthInternationalAsiaConferenceonEngineeringEducation,2017,Dali,49-53.

[3]李杨,何文聪,王龙飞.中小城市交通网络与城市形态的分形一致性研究[J].大理大学学报(自然科学版),2017(12):38-43.

[4]李杨,王龙飞,程亚杰,等.公路网交通运行适应性评估方法[J].公路,2015(12):150-157.

[5]LiY,WangLF,ZengSD,YangZhao.LocalFractionalLaplaceVariationalIterationMethodforFractalVehicularTrafficFlow,AdvancesinMathematicalPhysics,2014(2014):1~9

[6]李杨,丁伟,周俊杰,etal.高速公路特殊路段交通标志布设优化研究[J].交通运输研究,2013(22):13-16.

[7]LiY,MaR,WangL,etal.EvaluationonRoadsideDangerDegreeandGradedSafetyRenovation[100]//InternationalConferenceonTransportationEngineering.2009.

[8]李杨,马荣国,王龙飞,etal.公路路侧安全等级评价与分级路侧防护[J].安全与环境学报,2009,9(4):143-146.

[9]YangL,RongguoM,LongfeiW.IntelligentParkingNegotiationBasedonAgentTechnology[100]//WaseInternationalConferenceonInformationEngineering.IEEE,2009.

[10]ANewVariableSpeedControlModelforFreewayMainline[100]//InternationalConferenceonPowerElectronics&IntelligentTransportationSystem.2010.