2018年9月赴美国威斯康辛州立大学麦迪逊分校访学一年；

2005年5月进入长沙理工大学交通运输工程学院工作；

2015年博士毕业于长沙理工大学道路与铁道工程专业；

2004年硕士毕业于华中科技大学道路与铁道工程专业；

2001年本科毕业于华中理工大学建筑工程专业。

交通流建模与仿真、自动驾驶道路设计理论、道路线形安全、公路市政CAD技术

从事的专业领域：道路工程、交通工程 近年主持和参与的科研项目：

[1]“高速公路长大上坡路段交通特性研究”，主持，2017；

[2]“佛山市数字公路研究”，参与，2017；

[3]“货车对高速公路一般路段交通流特性的影响研究”，主持，2016；

[4]“高速公路瓶颈路段混合交通流演化规律研究”，主持，2014；

[5]“道路交通工程CAD系统的研究与开发”，主持，2010。

[1]杨柳,龙科军,黄中祥.高速公路交通流元胞自动机建模及大货车的影响分析[J].中南大学学报（自然科学版）.（2017，EI）

[2]杨柳,黄中祥,况爱武.换道规则对高速公路双车道交通流的影响[J].中南大学学报（自然科学版）.（2016，EI）

[3]YANGLiu,ZHENGJian-long,ZHANGRui.ImplementationofroadhorizontalalignmentasawholeforCAD[J].J.Cent.SouthUniv.（2014，SCI）

[4]杨柳,郑健龙,闻德保.基于ObjectARX实现自定义回旋线实体[J].大地测量与地球动力学.（2013，CSCD核心）

[5]杨柳,郑健龙.基于格网的交叉口立面设计软件开发[J].中国市政工程.（2013）

[6]杨柳,郑健龙.基于混合数字高程模型的交叉口立面设计方法[J].工程设计学报.（2012，CSCD核心）