个人简介

杨靖，女，1957年生，籍贯湖南，湖南大学机械与运载工程学院能源动力工程系教授/博士生导师，重庆理工大学车辆工程学院特聘教授，重庆理工大学动力研究所所长。一直从事内燃机专业的教学和科研工作，主要研究方向是整机开发及应用优化匹配，公开发表论文四十多篇，负责国家“863”课题和985汽车平台等多项纵向和服务于企业的横向科研任务。获湖南省教育工会“芙蓉百岗明星奖”、湖南省科技进步二等奖、湖北省科技进步三等奖、中国机械工业科技进步三等奖等荣誉。

2.学习、工作经历

（1）2016.07～现在重庆理工大学车辆工程学院教授，博导

（2）2006.10～2016.07湖南大学机械与运转工程学院教授博导；

（3）2015年，加拿大滑铁卢大学高级访问学者；

（4）1996.5～2006.9湖南大学机械与汽车工程学院副教授；

（5）1987.1～1996.4湖南大学机械系内燃机教研室讲师；

（6）1982.1～1986.12吉林工业大学汽车系内燃机教研室助教；

（7）1984.3～1985.7吉林工业大学机械类研究生班在职学习；

（8）1978.3～1981.12吉林工业大学汽车系内燃机专业学生。 4.获奖

（1）2015年10月“船艇用高速汽油机关键技术及应用”获中国机械工业科技进步三等奖；

（2）2014年12月“SH476型船艇高速发动机”获湖北省科技进步三等奖；

（3）2008年1月“车用三效催化转化器关键技术及应用”获湖南省科技进步二等奖；

（4）2004年获湖南省教育工会“芙蓉百岗明星奖”。

5.主持的科研项目

（1）横向开发项目，项目名称“PR41摩托车挂RE180发动机节能减排及动力性能提升分析研究”，执行期为2016-2017

（2）横向开发项目，项目名称“LF475Q-B（Atkinson循环）发动机开发”，执行期为2014-2015

（3）湖南省科技攻关项目“LNG商用车轻量化及关键零部件技术研究与应用”，2013-2015

（4）横向开发项目，项目名称《2V86W混合动力专用发动机开发》，执行期为2014-2016。

（5）横向开发项目，项目名称《HS6A发动机活塞温度及热负荷分析》，执行期为2013-2014。

（6）横向开发项目，项目名称《SJ486高速船用汽油机开发》，执行期为2013-2014。

（7）横向开发项目，项目名称《气动发动机开发》，执行期为2011-2013。

（8）横向开发项目，项目名称《SH476高速汽油机开发》，执行期为2011-2012。

（9）横向开发项目，项目名称《隆鑫CG125摩托车发动机性能优化》，执行期为2010-2011。

（10）横向开发项目，项目名称《隆鑫CB125摩托车发动机性能优化》，执行期为2009-2010。

（11）985汽车平台/中气计划发动机项目，项目名称《车用生物燃料及双燃料燃烧系统开发》，执行期为2008-2009。

（12）国家863子项目，项目名称《CKZ6126HNB3LNG大型环保客车研发》，执行期为2008-2010。

（13）湖南省科技项目，项目名称《四气门柴油机燃烧系统优化设计》，执行期为2008-2009。

混合动力和工业无人机专用发动机

所担任的社会技术兼职：湖南省汽车摩托车排气污染控制技术研究中心常务副主任、中国内燃机学会汽油机煤气机分会委员、中国汽车学会代用燃料分会委员、奥龙客车新能源汽车研究所所长。

[1]InvestigationsofAtkinsoncycleconvertedfromconventionalOttocyclegasolineengine,

SAEPaper,2016.(EI)

[2]非同步气门正时对高速汽油机进气及燃烧过程的影响.内燃机工程.2016.(EI)

[3]基于液压驱动气门的柴油机性能优化研究，车用发动机，2016（CSCD）

[4]Combustionandemissionsstudyonmotorcycleenginefueledwithbutanol-gasolineblend，

RenewableEnergy，2015,(SCI)

[5]强制冷却对活塞二阶运动的影响研究.机械工程学报.2015,(EI)

[6]增压直喷汽油机排气歧管低周波疲劳的研究.汽车工程.2015,（EI）

[7]基于两相流沸腾传热模型的缸盖热负荷分析.湖南大学学报（自然科学版）2015,(EI)

[8]某高速汽油机改LNG发动机动力性下降问题研究，车用发动机，2015（CSCD）

[9]阳极氧化层对活塞热负荷的影响研究.中国机械工程.2015(CSCD)

[10]Numericalstudyandcorrelationdevelopmentonlaminarburningvelocitiesofn-butanol,iso-octaneandtheirblends:Focusingondiluentandblendratioeffects.Fuel,2014,(SCI)

[11]试验与仿真相结合的发动机活塞热负荷分析.湖南大学学报（自然科学版）.2014（EI）

[12]AFullHydraulicVariableValveTimingActuationSystemForImprovingEfficiencyOfDieselEngines.2014SAEPaper(EI)

[13]Thechallengesandstrategiesofbutanolapplicationinconventionalengines:thesensitivitystudyofignitionandvalvetiming.AppliedEnergy,2013,（SCI）

[14]ExperimentalstudyonSIenginefuelledwithbutanol–gasolineblendandH2Oaddition.EnergyConversionandManagement,2013,（SCI）

[15]Theheatreleaseanalysisofbio-butanol/gasolineblendsonahighspeedSI(sparkignition)engine.

Energy,2013,(SCI)

[16]HydrokineticAnalysisofCrankshaftMainBearingsinHigh-speedGasolineEngine.AdvancedMaterialsResearchVol.2013,（EI）

[17]OptimizationofahighspeedgasolineengineusingGeneticAlgorithm.SAEPaper2013,(EI)

[18]TemperatureFieldAnalysisofHigh-SpeedGasolineEngineCylinderHeadBasedonFluid-SolidCoupling.AdvancedMaterialsResearch.2013,(EI)

[19]ThecalculationandanalysisoftheyachtenginecoolingwaterjacketbasedontheCFDtechnology.AppliedMechanicsandMaterials.2013,（EI）

[20]基于曲率分段的发动机凸轮磨削步长优化算法.湖南大学学报（自然科学版）.2013（EI）

[21]Agasolineenginecrankshaftfatigueanalysisandexperiment.LectureNotesinComputerScience,2012,(EI）

[22]HeatloadanalysisofpistonbasedontheANSYS.AdvancesinMechanicalDesign.2011,(EI)

[23]Theperformanceanalysisofanenginefueledwithbutanol–basolineblend.SAEPaper2011,（EI）

[24]StudyonthermalmanagementfortheenginecompartmentofarearenginebusbasedonSTAR-CCM+.2011,ICEICE（EI）

[25]ResearchbasedonCAD/CAE/CFDforcollaborativedesignofautomotiveengines.Proceedings.ICMTMA2011（EI）