教育经历

2009~2013东南大学，交通运输工程专业，获博士学位（导师：刘松玉教授）

2006~2009东南大学，岩土工程专业，获硕士学位（导师：刘松玉教授）

2002~2006长安大学，土木工程专业，获学士学位

工作经历

2018~2019美国TheUniversityofKansas，访问学者（导师：韩杰教授）

2017~至今郑州大学，高级工程师

2016~2018同济大学，博士后（导师：朱合华教授）

2013~2017苏州市轨道交通集团有限公司，高级工程师

荣誉奖励

1.苏州市姑苏区科技创新领军人才，2015.

2.大面积深厚软弱土加固处理技术创新与工程应用，江苏省科技进步一等奖，2019.

3.共振法加固可液化地基研究，中国建筑学会科技进步一等奖，2015.

近五年主持纵向课题

1.河南省重点研发与推广专项项目：振杆密实法处理黄土地基的加固机制与设计方法研究.

2.中国博士后科学基金项目：可液化粉土地基振杆密实加固机理与设计方法研究.

3.江苏省自然科学基金项目：振杆密实深厚粉土地基加固机制与设计理论研究.

4.江苏省高层次创新创业人才引进计划项目：苏州市轨道交通结构安全保护研究.

5.苏州市姑苏区科技创新领军人才计划项目：共振法处理液化地基技术规程研究.专著专利

1.DB32/T2799-2015共振法处理液化地基技术规程[S].中国标准出版社，2016.

2.液化土层与软土互层的地基处理方法[P].ZL200910185349.6，2011.

研究方向

特殊地基处理技术与评价，地下工程稳定控制理论与应用

1.基于能量耗散原理的振杆密实可液化地基范围研究[J].中国公路学报，2020，录用待刊.

2.振杆密实法加固粉土地基效果试验[J].中国公路学报，2019，32(3):63-70.

3.Experimentalresearchofspatialvariationofcompactioneffectonvibratoryprobecompactionmethodforgroundimprovement[J].ProcediaEngineering，2017，189:466-471.

4.振杆密实法加固液化地基施工扰动与影响因素试验[J].中国公路学报，2016，29(9):38-44.

5.基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估[J].地下空间与工程学报，2016，12(6):1616-1622.