教育经历（倒序）

2005-2010年武汉大学，获工学博士

工作经历（倒序）

2019.07年-今中国石油大学（华东）海洋与空间信息学院(测绘系)

2010.08-2019.06中国石油大学（华东）地球科学与技术学院(测绘系)

主讲课程

面向对象程序设计(本科)

测绘程序设计(本科)

承担项目

1.国家重点研发计划，基于卫星组网的战略通道与战略支点环境安全保障决策支持系统研发与应用，参与

2.中央高校基本科研业务费专项资金项目，基于深层栈式自编码学习的智能化路径规划方法，主持

3.中国卫星导航定位应用管理中心项目，“海上丝路船舶轨迹挖掘及航道地图演变分析”，参与

4.国家自然科学基金青年项目，基于出行认知的交通路网动态层级模型研究，主持。

获奖情况

2018.07,第五届全国高校大学生测绘技能大赛优秀指导教师

专利

第一发明人已授权国家发明专利：

城市交通道路网络的加油可达指标构建方法，ZL201510970744.0

行驶速度限定的浮动车地图匹配加速方法，ZL201410320935.8

曲率约束的GNSS浮动车地图匹配方法及装置，ZL201410320884.9

一种阈值无关的机载激光雷达点云滤波方法，ZL201210353952.2

基于GPS探测的贝叶斯路径规划装置及方法，ZL201110106642.6

海上应急救援决策支持技术

海量轨迹信息挖掘方法

智能路径规划方法

多光谱遥感影像的分析与应用

1.Zeng,Z.;Wang,D.;Tan,W.;Huang,J.Extractingaquaculturepondsfromnaturalwatersurfacesaroundinlandlakesonmediumresolutionmultispectralimages.InternationalJournalofAppliedEarthObservationandGeoinformation2019,80,13–25

2.ZheZeng,TongZhang,QingquanLietc.Curvednessfeatureconstrainedmapmatchingforlow-frequencyprobevehicledata,InternationalJournalofGeographicalInformationScience,2016,30(4):660-690

3.Zhang,Tong，Zeng,Zhe*，Jia,Tao，Li,Jing，Examiningtheamenabilityofurbanstreetnetworksforlocatingfacilities，PhysicaA-StatisticalMechanicsandItsApplications，2016.9.1，457：469~479

4.曾喆*，李清泉，邹海翔，万剑华，曲率积分约束的GPS浮动车地图匹配方法，测绘学报，2015,44(10)：1167~1176

5.ZheZeng,ZhangTongetc.Accelerationofmapmatchingforfloatingcardatabyexploitingtravellingvelocity,2015IEEE18thInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystems

6.QingquanLi,ZheZeng*,TongZhang,JonathanLi,ZhonghengWu,Path-findingthroughflexiblehierarchicalroadnetworks:Anexperientialapproachusingtaxitrajectorydata,InternationalJournalofAppliedEarthObservationandGeoinformation,2011,13:110-119

7.QingquanLi,TongZhang,HandongWanga,ZheZeng,Dynamicaccessibilitymappingusingfloatingcardata:anetwork-constraineddensityestimationapproach,JournalofTransportGeography,2011,19:379-393

8.李清泉，曾喆*，杨必胜，李必军，城市道路网络的中介中心性分析，武汉大学学报·信息科学版，2010,35(1):37~41

9.QingquanLi,ZheZeng*,BishengYang,Hierarchicalmodelofroadnetworkforrouteplanninginvehiclenavigationsystems,IEEEIntell.Transport.Syst.Mag,2009,1:20-24