个人简介
2010年6月毕业于邵阳学院机械与能源工程系机械设计制造及其自动化专业，获工学学士学位。 2012年12月毕业于兰州理工大学机电工程学院机械设计制造及其自动化专业，获工学硕士学位。 2016年12月毕业于中南大学交通运输工程学院交通设备与信息工程专业，获工学博士学位。 2017年1月到西安石油大学机械工程学院参加工作，现为西安石油大学工业设计系讲师。
研究领域
主要从事机械结构优化、近似模型建模技术等方面的研究
近期论文
主要成果： [1]ZengWei*,YangYue,XieHuan,etal.CF-Krigingsurrogatemodelbasedonthecombinationforecastingmethod[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience,2016,230(18):3274-3284. [2]YangYue,ZengWei*,QiuWen-sheng,etal.OptimizationofthesuspensionparametersofarailvehiclebasedonavirtualprototypeKrigingsurrogatemodel[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartF:JournalofRailandRapidTransit,2016,230(8):1890-1898. [3]YangYue,ZengWei*,WangTing,etal.Multi-objectiveoptimizationofsuspensionparametersforrailvehiclesbasedonavirtualprototypesurrogatemodel[J].JournaloftheChineseInstituteofEngineers,2016,39(6),746-754. [4]YangYue,QiuWen-sheng,ZengWei*,etal.ApredictionmethodoftherailgrindingprofileusingNURBScurvesandKrigingmodel[J].JournalofCentralSouthUniversity,(已录用). [5]XieHuan,ZengWei*,LinGuo-min.SensitivityanalysisofsuspensionparametersondynamicperformanceforarailvehiclebasedonavirtualprototypeRSMmodel[J].AdvancesinMechanicalEngineering,2016,8(9):1-9. [6]ZengWei,YangYue*,QiuWen-sheng,etal.Optimizationofthetargetprofileforasymmetricalrailgrindinginsharp-radiuscurvesforhighspeedrailways[J].AdvancesinMechanicalEngineering,2017,9(2):1-12.