张航
博士 副教授
个人简介
工作经历：
1990.6月-1997.2月，武汉市勘测设计院工作，助工、工程师、主任工程师
1997.2月-2000.5月，武汉交通科技大学船舶与土木工程学院，讲师
2000.5月-至今，武汉理工大学交通学院，副教授
教育经历：
1990年武汉大学遥感信息工程学院获工学学士学位
2002年武汉理工大学交通学院获工学硕士学位
2013年武汉理工大学交通学院获工学博士学位
主讲课程：
硕士：路网规划、道路规划设计理论与方法、路线设计原理
本科：测量学、道路勘测设计、路线CAD、互通立交规划与设计
教学成果：《道路勘测设计》校级精品课程、校级网络资源共享课程负责人，主持校级教研项目2项、课程教改项目2项，发表教研论文2篇，校级教学成果一等奖1项。
科研项目：
先后主持或者承担的横向及纵向科研项目50余项，其中有国家自然基金、863项目、湖北省交通厅科技项目、行业内企（事）业单位委托项目等。项目领域涉及道路交通规划、道路桥梁勘测与施工图设计及预算、路线安全设计仿真软件开发、改扩建道路中线拟合、道路景观、公路改建安全评估、桥梁梁板健康检测等。
（1）高速公路匝道区域驾驶负荷因素分析及其调控方法（国家青年科学基金项目，2012，51208401）
（2）高速行驶环境下视觉敏感区、视觉焦点区演化规律及应用（国家青年科学基金项目，2011，51008241）
（3）交通运输部行业联合科技攻关项目(交科教发[2008]534),高墩大跨桥梁设计的理论与方法研究，2009.01-2011.06
（4）京珠国道南段（韶关-广州）改扩建工程道路安全性评价（路线部分）
（5）武汉绕城高速公路大、中、小维修与养护规划研究
（6）福建厦门机场南北快速路方案设计（互通立交）
（7）广东省佛山市三眼桥地段交通疏解方案研究（2005-2006）（互通立交）
（8）武汉市岱（家山）-黄（陂）一级公路升级改造工程可行性研究（路线部分）
（9）武汉市蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区等远城区近150座中小危桥工程咨询、施工图勘测设计与概预算（2007-）
（10）武汉市蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区等远城区近100km二级公路改扩建工程咨询、施工图勘测设计与概预算（2007-2017）
（11）湖北省城乡公交一体化规划研究（湖北省交通运输厅科研项目，2010-2011）
（12）高速公路高危路段线形智能判别与安全设计（湖北省交通运输厅科研项目,2015-）
（13）南美洲玻利维亚圣母桥、贝宁桥及10km接线高速公路勘测与设计（2014-2016）
（14）湖北十堰、宜昌、云南嵩山等地高速公路桥梁梁板静载试验
获奖情况：
长江干堤重点堤岸失稳计算机仿真系统CJDAFZS，获湖北省科技进步二等奖，武汉市科技进步一等奖。
武汉理工大学教学二等奖（2003），武汉理工大学先进工作者（2010）。
研究领域
道路规划与设计、路线设计理论与方法、道路交通安全设计与评价
学术兼职
交通工程运输学报、中南大学学报（英文版）、公路交通科技、华中科技大学学报（城市科学版）审稿人
教育部学位与研究生教育发展中心专家库成员
近期论文
(1)张航.高等级公路路线方案优化研究[J]，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2002，26（4）：481-484.
(2)张航，李小谦.钢管混凝土拱桥吊装过程线形控制[J]，华东公路，2002(02):45-47．
(3)张航，张玲.高等级公路路线方案多级模糊综合评判[J]，华中科技大学学报(城市科学版)，2004,21（04）：23-25.
(4)张航，黄云，龚良甫.基于三次样条曲线拟合公路平面线形研究[J]，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2007，31（5）：925-927.
(5)张航，丁文霞，龚万明.高等级公路线形连续性分析与评价[J]，公路交通科技，2007（03）：122-125.
(6)张航.扣索张力的最小二乘修正技术[J]，重庆交通学院学报，2002，21（3）：87-89.
(7)HangZhang,Dong-junTIAN.ResearchontheExperimentsoftheReasonableLongitudinalGradientatAlignmentsofMountainHighwaysBasedontheDriver’sPhysiologicalReactions[J],ScientificResearchMonthly,ISSN:1812-6111,2007(12),36-38.
(8)Zhanghang,HuangYun，DengKe.SafetyAnalysisonRoadSightDistance.2008InternationalConferenceonIntelligentComputationTechnologyandAutomation，Changsha,China.
(9)Zhanghang,Wanjun.ResearchontheDevelopmentModeofslowtrafficsysteminCitiesbasedonLow-carbonconcept.Agendaofthe7thInternationalConferenceonInnovationandManagement-ICIM2010,Wuhan，China，2010,12.
(10)Zhanghang,Huangyun.AnalysisoftheErroronFittingHighwayAlignmentBasedontheCubicSplineFunction.2009SecondInternationalConferenceonIntelligentComputationTechnologyandAutomation.Zhangjiajie，China.
(11)HangZhang,TengSun.Influenceoftrafficsafetyonroadalignmentdesign.ICTIS2011:MultimodalApproachtoSustainedTransportationSystemDevelopment-InformationTechnology,Implementation-Proceedingsofthe1stInt.Conf.onTransportationInformationandSafety,1280-1285.
(12)ZhangHang，Shao-longCheng.Thecombinationofvirtualandrealityonroaddesign[J].AppliedMechanicsandMaterials,2013,vols.361-363,1842-1846.
(13)张航，丁文霞.基于DEA城乡道路客运一体化研究[J]，公路交通科技，2013（01）：115-119.
(14)ZhangHang，LiChao．Evaluationapproachesofurbanfreewaygreening[J].AppliedMechanicsandMaterials，2013,Vols.361-363,547-551.
(15)HangZhang,MathieuNtakiyemungu.TrafficVolumeForecastingModelbyusingElasticityMethodandExponentialSmoothModelforMainNationalRoadsofRwanda[J]，AsianJournalofAppliedSciences,ISSN:2321-0893,2015,03（01）：66-74．
(16)张航，张肖磊，张汉龙.改扩建公路平面线形参数识别原理及其应用[J]，公路，2017，62（01）：27-31.
（17）ZhangHang，ZhangXiaolei.ResearchonPracticalDeterminationofCableTension[J]，AsianJournalofAppliedSciences，2017，05（05）：922-926．
(18)张航，韦金君，张肖磊.改扩建公路平面线形拟合方法对比研究[J]，武汉理工大学学报（交通科学与工程版），2018（04）.