个人简历：

2005年～2009年天津工业大学，自动化，学士。

2010年～2011年飞思卡尔(中国)半导体有限公司,工程师。

2011年～2016年悉尼科技大学，电气工程与材料工程，博士。

2017年～至今武汉理工大学，机电工程学院，讲师，A类引进人才。

在研项目：

（1）无人驾驶制动系统控制系统研究，2018/01-2019/10；

（2）后驱车传动系先期研究-后桥仿真分析，企业项目，2018/01-2019/4。

主要成果简述：

1.新能源汽车电池管理系统

开发了新能源汽车车联网硬件系统、软件系统和服务器系统等，实现了基于实际路况电动汽车电池老化模型的建立及预测项目，解决目前动力电池最大难题之一：电池模型不精确，老化程度难以估计以及电池SOC测不准确的问题。在实际使用中，不断自适应优化该电池模型，达到精确预测电池储能状态和老化程度。

2.无人驾驶系统、ADAS辅助驾驶系统

在智能电动助力制动系统、ESP车身稳定控制系统的深厚研究和技术积累，完成了无人驾驶、ADAS系统中传感算法融合，车辆线控底盘技术等。

3.基于类脑推理的场景智能感知与认知

融合图像信息和激光点云数据等多源信息，利用人工智能算法实现物体的自主识别，更重要的是实现基于类脑推理的场景语义识别，实现无人系统在复杂场景的智能感知与认知。

对研究生的要求：

学习能力强、勤奋好学、踏实求是、坚持不懈。

（1）智能汽车、无人驾驶环境感知系统、ADAS辅助驾驶系统;

（2）智能汽车、无人驾驶控制系统（ESP车身电子稳定控制系统、Ibooster电动助力制动系统、EPS电子助力转向系统）；

（3）图像识别、人工智能、深度学习；

（4）新能源汽车电池管理系统、电机控制器；

（5）基于石墨烯、Mxenes等二维材料的超级电容器及传感器研究；