个人简历：

2016.10~至今，武汉理工大学交通学院船舶工程系，副教授。

2012.09-2016.09，武汉理工大学交通学院船舶工程系，教师。

2007.10-2012.06，荷兰代尔夫特理工大学机械船海材料学院船舶水动力科学专业，博士研究生，获博士学位。担任硕士BenvanderKleij助理导师；担任《空泡及螺旋桨推进》课程助教。

2006.09-2007.09，武汉理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业，博士，获国家留学基金委资助，前往荷兰代尔夫特理工大学攻读博士学位。

2003.09-2006.07，武汉理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业，硕士，获硕士学位。

1999.09-2003.07，武汉理工大学船舶与海洋工程专业，本科，获学士学位。

主讲课程：

《船舶阻力》

《船舶原理》

《船舶与海洋工程水动力学》（本科）

《船舶与海洋工程专业英语》

《科技英语写作》

《船舶与海洋工程水动力学(2)(3)》（硕士）

《专业英语（船海流体力学学硕直博生必选）》（硕士）

科研项目：

[1]国家自然科学基金项目

主持：水翼空泡流剥蚀定量评估方法研究

参与：限制水域中船舶尾浪对系泊船舶的影响研究；

非线性多相多体流固耦合的粘性水弹性数值方法研究；

船用复合材料螺旋桨水弹性效率优势挖掘与评估方法研究。

[2]其他纵向

主持：基于CFD的螺旋桨空泡现象及其剥蚀风险预估；

参与：西江干线多用途货船高效推进螺旋桨技术服务。

[3]横向项目

南海LNG燃料动力拖网渔船

可调导管桨研究

全回转吊舱推进系统水动力性能研究

56.5米拖网渔船可调螺距螺旋桨设计

深远海大功率多功能救助船试验研究

应用于般机桨匹配中的仿真建模研究

8105与8109船模型试验研究

56.5m拖网渔船模型试验研究

201402HX01

卡贝略港防波堤钢筒安全沉放模型水动力试验

800车位滚装船模型试验

长江演艺船阻力性能研究项目合同

40.8m拖网渔船模型试验研究

"15米巡逻艇"模型加工及船模试验

53游艇模型水动力性能研究

重庆交运游轮模型试验研究

船模试验研究（专项1）

集成电机推进器水动力特性设计

201602HX29

专利：

[1]实用新型，贺伟(#)，秦江涛，陈克强，吴卫国，李子如，周利兰，用于肥大型运输船舶的桨前水动力节能装置，授权，2013.11.27，CN201320255439.X

[2]发明专利，李子如(#)，廖刚，黄潜龙，贾云龙，复合节能的江海直达船，受理，2016.03.16，CN201610151247.2

[3]发明专利，李子如(#)，马程前，魏斯行，周雨薇，刘俊龙，李若彤，基于气泡减阻与M船型复合的智能控制系统及控制方法，受理，2016-08-25，CN201610725587.1

获奖情况：

[1]参加第八届校青年教师讲课比赛，获交通学院一等奖、校三等奖及优秀教案奖；

[2]指导张震宇（2015年）、袁煜明（2016年）获湖北省优秀学士学位论文。

螺旋桨空泡振动噪声，空泡剥蚀机理及数值预报方法研究，以及船体表面微气泡润滑减阻技术研究。

[1]Zi-ruLi,AssessmentofCavitationErosionWithaMultiphaseReynolds-AveragedNavier-StokesMethod,VSSD,2012,6.3W.(著作)

[2]Zi-ruLi(#),MathieuPourquie,TomJ.C.VanTerwisga,AssessmentofCavitationErosionWithaURANSMethod,JournalofFluidsEngineeringTransactionsoftheASME,2014,136(4):1-11.(SCI)

[3]Zi-ruLi(#),MathieuPourquie,TomJ.C.VanTerwisga,Anumericalstudyofsteadyandunsteadycavitationona2dhydrofoil,JournalofHydrodynamics,2010,22(5,Supplement1):770-777.(SCI)

[4]ZeXiong,Zi-ruLi(*),KeqiangChen,UnsteadyDynamicsofCloudCavitationonaHydrofoilwithLargeEddySimulation,Proceedingsofthe26thInternationalOceanandPolarEngineeringConference(ISOPE2016),Rhodes,Greece,2016.06.-07.01.(EI)

[5]GuangmingZhang,Zi-ruLi,WeiHe(*),Numericalsimulationofopen-watercharacteristicsandcavitationperformanceforahighlyskewedpropeller,Proceedingsofthe26thInternationalOceanandPolarEngineeringConference(ISOPE2016),Rhodes,Greece,2016.06.-07.01.(EI)

[6]Zi-ruLi(#),GuangmingZhang,WeiHe,TomJ.C.VanTerwisga，AnumericalstudyofunsteadycavitationonahydrofoilbyLESandURANSmethod，JournalofPhysics:ConferenceSeries(656),9thInternationalSymposiumonCavitation(CAV2015),Lausanne,SWITZERLAND,2015.12.6-12.10.(CPCI)

[7]贺伟(#)，李廷秋，李子如(*)，铺层结构对复合材料螺旋桨水动力性能的影响，华中科技大学学报(自然科学版)，2015，43(12)：71-75.(EI)

[8]贺伟(#)，李廷秋，李子如，船用复合材料螺旋桨水动力性能影响因素研究，中国造船，2015，56(04)：119-128.(EI)

[9]贺伟(#)，陈克强，李子如，串列式吊舱推进器操舵工况水动力试验研究，华中科技大学学报(自然科学版)科技大学，2015，43(1)：107-111.(EI)

[10]Zi-ruLi(#),TomJ.C.VanTerwisga.(2012)."OnthecapabilityofaRANSmethodtoassessthecavitationerosionriskonahydrofoil."Proceedingsofthe8thInternationalSymposiumonCavitation,CAV2012,Singapore.

[11]Zi-ruLi(#),MathieuPourquie,TomJ.C.VanTerwisga.(2011)."OntheassessmentofcavitationerosiononahydrofoilusingunsteadyRANS."WIMRC3rdInternationalCavitationForum2011,UniversityofWarwick,UK.

[12]Zi-ruLi(#),TomJ.C.VanTerwisga.(2011)."OnthecapabilityofmultiphaseRANScodestopredictcavitationerosion."Proceedingsofthe2ndInternationalSymposiumonMarinePropulsors,SMP2011,Hamburg,Germany.

[13]TomJ.C.VanTerwisga(#),P.A.Fitzsimmons,Zi-ruLiandE.J.Foeth.(2009).“Cavitationerosion–Areviewofphysicalmechanismsanderosionriskmodels,”Proceedingsofthe7thInternationalSymposiumonCavitation(CAV2009),AnnArbor,Michigan,USA.

[14]贺伟(#)，李廷秋，李子如，船用复合材料螺旋桨优化设计方法研究，2015船舶力学学术会议，中国黑龙江，2015.7.1-2015.07.10.

[15]李子如(#)，TomVanTerwisga，基于多相URANS的空泡剥蚀风险预估，船舶水动力学学术会议，西安，中国，2013.08.10-08.12.