工学博士，副教授。主要从事车辆工程领域的教学、科研工作。近5年来主持国家自然科学基金、武汉理工大学自主创新研究基金、军工项目、企业委托项目十多项。作为核心成员参与各类项目多项。主讲授本科生课程：汽车振动基础、汽车结构有限元分析。主讲授研究生课程：汽车结构有限元分析。 主要研究兴趣包括：多材料组合结构优化设计方法、新能源汽车动力学及其CAE方法、机械系统振动噪声分析及控制。

汽车CAD/CAE、结构优化设计、车辆系统动力学

国家自然科学基金通讯评审专家。

[1]HuSan-Bao,ChenLi-Ping,ZhangYun-Qing,Acrossingsensitivityfilterforstructuraltopologyoptimizationwithchamfering,rounding,andcheckerboard-freepatterns,StructuralandMultidisciplinaryOptimization,V37(5),p529-540,2009.

[2]HuSan-Bao,ChenLi-Ping,ZhangYu,Design3DThermo-mechanicalStructureswithMultidisciplinaryTopologyOptimization,AdvancedMaterialsResearch,v466-467,p1212-1216,2012.

[3]GongBian,GuoXuexun,HuSanbao,Ridecomfortoptimizationofamulti-axleheavymotorizedwheeldumptruckbasedonvirtualandrealprototypeexperimentintegratedKrigingmodel,ADVANCESINMECHANICALENGINEERING,V7(6),2015,DOI:10.1177/1687814015584257.

[4]ZhangYu,HuSanbao,ZhangYunqing,OptimizationandAnalysisofCentrifugalPumpconsideringFluid-StructureInteraction,SCIENTIFICWORLDJOURNAL,2014,DOI:10.1155/2014/131802.

[5]ZhangYu,HuSanbao,WuJinglai,Multi-objectiveoptimizationofdoublesuctioncentrifugalpumpusingKrigingmetamodels,ADVANCESINENGINEERINGSOFTWARE,v74,p16-26,2014.