工作经历:

2016/09–2017/09，美国威斯康星大学麦迪逊分校，土木与环境工程系，访问学者；

2012/09至今，武汉理工大学，交通学院，副教授、硕士生导师；

2011/09–2012/08，武汉理工大学，交通学院，讲师；

2009/04–2011/07，武汉理工大学，水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心，博士后、助理研究员；

教育经历:

2004/09–2008/06，东南大学，交通学院，交通运输规划与管理专业（博士）；

2001/09–2004/06，华中科技大学，土木学院，道路与铁道工程专业（硕士）；

1997/09–2001/06，武汉理工大学，土木学院，交通土建工程专业（本科）。

主讲课程：

本科生：交通系统分析；道路施工组织与工程概预算；

硕士生：交通大数据分析方法；城市公共交通系统规划、管理与实践；

博士生：城市动态交通流分配。

纵向项目：

国家自然科学基金青年基金项目：中小学生穿越无控制人行横道时人车冲突建模与仿真（主持）；

中央高校基本科研业务费专项资金：城市交通枢纽区域人群应急疏散行为分析与仿真（主持）；

国家重点基础研究发展计划（973计划）项目子课题：城市交通系统的组织优化与控制（参与）；

国家自然科学基金青年基金项目：基于Lotka-Volterra种群模型和广义效益的公共交通出行结构优化方法研究（参与）；

交通运输部科技项目：基于云平台的开放式公共出行信息服务研究与示范（参与）；

横向项目：

区域交通规划

安徽省干线公路网规划（技术负责）；

安徽省农村公路网规划（技术负责）；

河源市公路网规划（研究人员）；

城市综合交通规划

郑州市郑东新区综合交通规划（研究人员）；

晋江市主城区综合交通规划（研究人员）；

城市交通管理规划

郑州市郑东新区交通管理专项规划（研究人员）；

厦门市杏林区交通管理规划（研究人员）；

城市公共交通规划

加快推进湖北大中城市快速公交(BRT)发展研究（技术负责）；

天津市中心城区公共交通规划（研究人员）；

城市道路交通安全规划

晋江市主城区道路交通安全规划（技术负责）；

城市道路网规划

咸宁市道路网规划（技术负责）；

城市交通专项规划设计

高铁站区域路网交通规划设计研究（技术负责）；

郑州市郑东新区CBD交通专项规划（研究人员）；

郑州市郑东新区CBD交通工程设计（研究人员）；

交通影响分析

郑州二七广场交通影响分析（技术负责）；

郑州四季花城交通影响分析（技术负责）；

物流规划

荆州市物流中心规划（研究人员）。

交通规划--公共交通规划与运营

交通安全--行人交通安全

智能交通--交通大数据分析

《TransportPolicy》、《交通信息与安全》论文评审专家.

作为第一作者发表的主要论文：

PengChen,ChaozhongWu,ShunyingZhu.Interactionbetweenvehiclesandpedestriansatuncontrolledmid-blockcrosswalks[J].SafetyScience,2016,82:68-76.(SCI)

PengChen,XiaofengMa,ShunyingZhu.Roughsetapproachforgroupevacuationbehavioranalysisinpassengertransporthubarea[J].DiscreteDynamicsinNatureandSociety,2014:682147.(SCI)

PengChen,XinpingYan.Evacuationmodechoiceforsmallanddenseareaunderemergencyviagreytheory[J].JournalofGreySystem,2012,24(1):57-66.(SCI)

PengChen,XinpingYan.Multi-agentsimulationofemergencyevacuationinpassengertransporthubarea[C].TheTransportationResearchBoard92ndAnnualMeeting,Washington,D.C.,2013.

PengChen,ShunyingZhu,LiangjieXu,XiaofengMaandZhigangDu.Multi-agentsimulationofemergencyevacuationonthesidewalk[J].AppliedMechanicsandMaterials,2013,253-255:2005-2008.(EI)

陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.轨道交通与常规公交计划调度协调模型[J].吉林大学学报(工学版),2011,41(4):950-955.(EI)

陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.基于可拓学的轨道交通与常规公交换乘收益分配[J].上海交通大学学报,2010,44(6):797-802.(EI)

PengChen,XinpingYan,XuhongLi.EvaluationforOperationCoordinationbetweenRailTransitandBusTransit[C].2009InternationalConferenceonInformationManagement,InnovationManagementandIndustrialEngineering,2009,Xi’an,China,Volume2,pp.609-612.(EI)

PengChen,XinpingYan,XuhongLi.Bustraveltimepredictionbasedonrelevancevectormachine[C].2009InternationalConferenceonInformationEngineeringandComputerScience,2009,Wuhan,China,Volume5,pp.3453-3456.(EI)

陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.轨道交通与常规公交换乘优惠模型[J].长安大学学报(自然科学版),2011,31(5):85-90.

陈鹏,李旭宏,孙华灿.基于分形理论的交通事故分析[J].公路交通科技,2008,25(3):130-133.

陈鹏,李旭宏.公路网综合评价权重确定方法[J].交通与计算机,2006,24(6):26-28.

陈鹏,李旭宏,罗剑.发展CBD新区生态交通的思考[J].现代城市研究,2006,21(5):49-52.

陈鹏,李杰,罗君君.城市干道建设项目排序探讨[J].华中科技大学学报(城市科学版),2004,21(2):50-52.

陈鹏,李杰,邹志云.结合土地利用再谈交通需求预测[J].华中科技大学学报(城市科学版),2004,21(1):73-75.