教育经历

2007/9-2010/12，江苏大学，动力机械及工程，博士，导师：袁银男、张彤

2004/9-2007/6，江苏理工大学，动力机械及工程，硕士，导师：袁银男

2000/9-2004/6，武汉理工大学，热能与动力工程，学士

工作经历

2015/7-至今，武汉理工大学，能源与动力工程学院，讲师，硕士生导师

2013/9-2015/9，浙江大学，动力工程及工程热物理博士后流动站，博士后，合作导师：俞小莉、王亮珍

2011/4-2013/6，合肥工业大学，机械工程博士后流动站，博士后，合作导师：左承基

2010/12-2015/6，合肥工业大学，机械与汽车工程学院，讲师，硕士生导师

科研项目

1、纵向课题

1、教育部高等学校博士学科点专项科研新教师基金，20130111120021、车载变工况下废气柴油重整过程的基础研究、2014/01-2016/12、结题、主持

2、安徽省自然科学基金，1308085QE79、计入CO2排放的E-REV增程型电动汽车能耗评估及优化研究、2013/07-2015/06、结题、主持

3、中国博士后科学基金面上项目，2014M561757、废气柴油重整反应动力学及活性自由基的鉴定、2014/05-2015/9、结题、主持

4、校青年教师科研基金项目，2012HGXJ0669、基于O2/CO2环境的柴油机高效超低排放机理研究、2012/06-2014/05、结题、主持

5、校自主创新研究基金项目，WUT163105001、废气柴油重整的实验和模型研究、2016/01-2017/10、结题、主持

6、内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金，K2018-09、车载变工况下废气燃料重整机理及车用柴油机燃料重整系统设计、2018/03-2020/02、在研、主持

7、船舶动力工程交通行业重点实验室开放基金，KLMPET2016-01、二甲基呋喃/柴油混合燃料低温燃烧机理及排放特性研究、2017/01-2018/12、在研、主持

2、企业委托

1、扒渣车发动机及动力系统选择与匹配设计研究，结题、主持

2、新能源汽车发动机关键零部件合作开发，结题、主持

3、0.8-2.0L汽油机涡轮增压器开发，结题、主持

4、电控系统匹配设计及ECU扫气控制软件合作开发，结题、参与

5、发动机调试检测台的研制，结题、参与

3、授权专利

[1]陈汉玉.一种对三效催化转化器加热的汽油机喷油时间的修正方法.公开号：CN102116207A（发明专利）

[2]陈汉玉，俞小莉，王亮珍，毕金光，韩向松.一种氨/柴油的催化重整装置.公开号：CN104594987A（发明专利）

[3]陈汉玉，俞小莉，王亮珍，毕金光，马国山，王保林，王宏波.一种基于MATLAB的发动机与增压器的自动匹配方法.公开号：CN104408248A（发明专利）

[4]张彤，余卫，马智涛，于海生，陈汉玉，黄智明.混合动力车动力切换装置.公开号：CN201506356U（实用新型）

4、著作

陈汉玉，滕勤.《内燃机系统建模与控制导论》（第二版）[M].机械工业出版社，2016年4月出版.

所获奖励

内燃机增压核心技术科技创新团队（宁波市科技局）

国际交流与合作

SAE2013WorldCongress&Exhibition

招生专业

硕士招生专业

动力机械及工程、轮机工程、动力工程

博士招生专业

毕业生主要去向

上汽、东风、广汽、北汽、江淮、奇瑞、吉利、潍柴和玉柴等企业研发中心

1、节能与新能源汽车

2、内燃机增压技术

3、内燃机燃烧机理及反应动力学

1、期刊论文

[1]HanyuChen*,XiWang*,ZhixiangPan,HongmingXu.NumericalsimulationandexperimentalinvestigationofdieselsteamreformingoverPt/CeO2-Al2O3catalyst[J].SubmittedtoChemicalEngineeringJournal（SCI、JCR2区、Minorrevision）

[2]CHENHanyu*,SHENHai,WUTong,ZUOChengji.NumericalSimulationandExperimentalResearchonCombustionCharacteristicsofCompression-ignitionEngineUnderanO2/CO2Atmosphere[J].HKIETransactions,Volume24,Issue3,p121-132,2017.

[3]CHENHanyu*,ZUOChengji,DINGHaichun,WANGZuofeng,WANGDuidui.NumericalSimulationonCombustionProcessesofaDieselEngineunderO2/CO2Atmosphere[J].HKIETransactions,Volume20,Issue3,p157-163,2013.

[4]陈汉玉*，左承基，王作峰，王对对.O2/CO2环境下柴油机燃烧特性数值模拟[J].农业机械学报，2014,45（1）：27-33.

[5]陈汉玉*，俞小莉，左承基.发动机智能起停系统控制策略的研究[J].汽车工程，2014,36（9）：1145-1150.

[6]陈汉玉*，左承基，俞小莉.增程式低速电动轿车参数匹配与仿真[J].汽车工程，2014,36（5）：522-526.

[7]徐东，陈汉玉*.代理柴油/水催化重整简化化学动力学模型的研究[J].内燃机与动力装置，2016,33（1）：34-37.

[8]左承基，陈汉玉*，程晓章，张超.并行计算对柴油机缸内工作过程模拟计算速度的影响[J].车用发动机，2013（2）：1-5.

[9]王作峰，左承基*，陈汉玉，丁海春，王对对.ZS195柴油机无氮（O2/CO2）燃烧的排放特性[J].合肥工业大学学报（自然科学版），2013,36（3）：257-260.

[10]陈汉玉*，左承基，袁银男.轻度混合动力车发动机Start/Stop系统控制策略研究[J].农业工程学报，2012，28（7）：97-102.

[11]陈汉玉*，左承基，滕勤，袁银男.增程型电动轿车动力系统的参数匹配及试验研究[J].农业工程学报，2011，27（12）：69-73.

[12]陈汉玉*，左承基，袁银男，张彤.轻度混合动力汽车运行模式控制[J].农业工程学报，2011，27（10）：61-67.

[13]袁银南，陈汉玉*，张彤，陈笃红，朱磊.混合动力轿车电子节气门控制系统设计与匹配试验[J].汽车工程，2009，31（7）：678-681.

[14]陈汉玉*，袁银南，张彤，于海生.电磁耦合强混合动力车技术研究[J].农业工程学报，2009，25（7）：67-71.

[15]陈汉玉*，袁银南，张彤，于海生.基于全浮式ISG电机的混合动力轿车启动过程[J].江苏大学学报（自然科学版），2010，31（4）：403-407.

[16]陈汉玉*，袁银南，张彤.轻度混合动力轿车ISG电机特性试验研究[J].汽车工程，2009，31（8）：715-718.

[17]袁银南，陈汉玉*，张春丰.生物柴油和石化柴油喷雾特性的对比研究[J].内燃机工程，2008，29（4）：16-18.

[18]袁银南，陈汉玉*，王存磊.氢发动机电控喷氢系统的设计[J].内燃机工程，2008,29（3）：12-15.

[19]张春丰*，陈笃红，陈汉玉.6105ZLQ柴油机机械损失及其影响因素分析[J].内燃机工程，2007，28（1）：10-13.

2、国际会议论文

[1]HanyuChen*,ChengjiZuo.OperatingModeandSimulationStudyforanElectromagneticCouplingHybridElectricVehicle[C].SAEPaper2013-01-1482.

[2]HanyuChen*,ChengjiZuo,YinnanYuan.ControlStrategyResearchofEngineSmartStart/StopSystemforaMicroCar[C].SAEPaper2013-01-0585.

[3]HanyuChen*,ChengjiZuo,XiaozhangCheng.AStudyofParameterMatchingandExperimentofPowertrainforanExtended-RangeElectricVehicle[C].SAEPaper2012-01-2221.