个人简历：

教育经历：2000.9-2003.3武汉理工大学硕士研究生毕业硕士学位

2003.4-2007.6武汉理工大学博士研究生毕业博士学位

工作经历：2005.5-2009.12武汉理工大学交通学院船海系讲师

2010.1-至今武汉理工大学交通学院船海系副教授、教授、硕士生导师

2013.12-2014.12UniversityofSouthampton访问学者

学术兼职：2017.9-至今第29届国际船模拖曳水池会议（ITTC）操纵技术委员会委员

2017.5-至今中国水力发电工程学会高坝通航专业委员会委员

主讲课程：

[1]本科生课程：《船舶静力学》、《船舶运动学》、《船舶原理》

[2]研究生课程：《船舶操纵与控制》

科研项目：

[1]装备预研教育部联合基金项目：大型船舶靠离码头操纵性预报及其虚拟仿真方法，2016-2017；

[2]预研领域基金重点项目：基于风浪中船桨舵粘性水动力的耐波/操纵性能耦合研究，2017-2019；

[3]国家自然科学基金重点国际合作研究项目：多体多尺度海洋工程结构物的多相粘性水弹性方法研究，2018-2022；

[4]国家自然科学基金面上项目：基于物理规划的多目标优化算法及其在船型优化中的应用，2015-2018；

[5]工信部高技术船专项：数值水池-船舶操纵性数值水池子项，2016-2019；

[6]国家自然科学基金面上项目：基于空间耦合运动特性的水下航行体操纵性综合评估研究，2012-2015；

[7]西部交通科技项目：复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术研究，2011-2014；

[8]国家自然科学基金重点项目：船舶多学科设计优化的若干基础问题研究2011-2014。

获奖情况：

[1]2009年中国航海科技进步三等奖船：舶操纵运动预报系统及同行论证评估系统；

[2]2016年中国航海科技进步二等奖船：复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术

[3]软件著作权:船舶操纵运动预报系统V1.0(著作权登记号：2012ZC034)

[4]指导本科生获“第二届全国海洋航行器设计与制作大赛”一等奖

智能船舶及操纵安全研究

[1]XideCheng,BaiweiFeng,ZuyuanLiu.HullsurfacemodificationforshipresistanceperformanceoptimizationbasedonDelaunaytriangulation.OceanEngineering,2018,153:333-344(SCI)

[2]XideCheng,BaiweiFeng,ZuyuanLiu.Multi-objectiveOptimisationofShipResistancePerformanceBasedOnCFD.JournalofMarineScienceandTechnology.(SCI)

[3]YujiaHuang,XideCheng.Anewvortexsearchalgorithmwithgradient-basedapproximationforoptimizationoftheforepartofKCScontainership.JournalofMarineScienceandTechnology,2017,22:403-413(SCI)

[4]HaichaoChang,XideCheng，ZuyuanLiu,BaiweiFengandChengshengZhan.SampleSelectionMethodforShipResistancePerformanceOptimizationBasedonApproximatedModel.JournalofShipResearch，60（1），2016.(SCI)

[5]ChenranHuang,XideCheng,ZuyuanLiu.SpatialManeuveringAnalysisofUnderwaterVehiclesUsingCFD.Proceedingsofthe26thInternationalOffshoreandPolarEngineeringConference,Rohde,2016.6(EI)

[6]程细得,沈通，冯佰威，刘祖源等.船体曲面变形中支撑半径的确定方法及应用研究.中国造船,Vol.57No.3,2016

[7]程细得参编专著：复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术.人民交通出版社，2016.1

[8]张晶,程细得,冯佰威.基于减小阻力的油船最佳纵倾数值计算研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),Vol.41No.5,2017

[9]黄晨冉,程细得,刘祖源.基于RANS的水下潜器空间运动操纵水动力分析.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),Vol.41No.5,2017