个人简介
学习工作经历
起止时间
学校（单位）名称
专业/职业
学历层次
2005.4-今
山东理工大学
交通工程系
教授
2001.04-2005.03
日本茨城大学
理工学研究科
生产科学专攻
博士
1999.04-2001.04
日本茨城大学
理工学研究科
复杂系统专攻
硕士
1988.03-1998.06
黑龙江大学
技术经济与管理系
讲师、副教授
1989.09-1991.07
天津大学
管理系
第二学士学位
1984.07-1988.02
东北农业大学
基础教学部
助教
1984.07-1985.07
中国科技大学
工商管理
进修
1980.09-1984.07
哈尔滨师范大学
应用数学
学士学位
主要成果
课题
1. 国家自然科学基金重大项目“我国基础学科布局评价与协调发展分析”
2. 国家自然科学基金:基于形式化与Ad-Hoc方法的车辆自主决策安全性在线验证
3. 日本爱知县智能交通项目“智能交通控制预警系统”
4. 日本智能运输集成系统项目“AGV系统的智能化技术研究”
5. 山东省自然科学基金面上项目“基于交通态势评估的道路安全推理研究”
6. 淄博市科技发展项目“城市道路威胁评估方法研究”
研究领域
研究主攻方向：车路协同控制与建模研究
基础研究： 基于场景理解及可达性分析的车辆自主行为决策建模
应用研究： 基于数据链的交通空-地协同信息融合及监控研究
学术兼职
1. 中国物理学报（B）特聘审稿
2. 中国物理学报（英文） 特聘审稿
3. 美国ITSC（ITSC，America）会议审稿专家（2006-2017）
近期论文
1. Cao Kai，“Traffic flow forecasting using the DESFM model”，IEEJ trans. EIS.vol.126.No.2,2006
2. Cao Kai，“A analysis of double queue on PRT system and a control strategy formerging”(日文)，IEEJ trans. IA.Vol.125.No.6,2005
3. 曹凯，“自主车辆避障安全路径的可达集建模”《系统仿真学报》Vol.28, No.3，2016
4. 曹凯，“自主车辆动态冲突控制可达集建模方法”《系统仿真学报》Vol.29, No.8，2017