教育经历 1995.9 -- 1999.5南京航空航天大学 飞行器设计 博士研究生毕业 工学博士学位 1985.9 -- 1988.3南京航空学院 飞机设计 硕士研究生毕业 工学硕士学位 1981.9 -- 1985.7南京航空学院 飞机设计 大学本科毕业 工学学士学位

工作经历 1988.4 -- 至今南京航空航天大学 1988年至1990年： 南京航空航天大学，助教 1991年至1995年： 南京航空航天大学，讲师 1996年至2001年： 南京航空航天大学，副教授 1997年至1998年： 美国圣母大学（Univ. of Notre Dame），访问学者 2002年至今： 南京航空航天大学，教授 2004年9月至12月：美国密苏里大学-罗拉（Univ. of Missouri -Rolla），访问教授

授课信息 飞行器总体设计 /2020-2021 /春学期 /40课时 /0.0学分 /01104410.01

教学资源 《飞机总体设计》课程

授课信息 飞行器总体设计 /2020-2021 /春学期 /40课时 /0.0学分 /01104410.01

[1] 新概念飞行器设计方法 [2] 飞行器多学科分析与优化 [3] 飞行器总体设计理论与方法

1）飞行器总体设计理论与方法

2）飞行器多学科分析与优化

3）新概念飞行器概念设计方法

[1] 余雄庆,余雄庆,余雄庆等.Layout Optimization for Blended Wing Body Aircraft Structure.INTERNATIONAL JOURNAL OF AERONAUTICAL AND SPACE SCIENCES,2019 [2] 余雄庆,,等.Structural mass prediction in conceptual design of blended-wing-body aircraft.Chin J Aeronaut,2019 [3] 余雄庆,,等.MBSE在无人机作战系统架构设计中的应用.江苏航空,2018 [4] 余雄庆,Chai, Xiao,Chai, Xiao等.Effects of bypass ratio on the cost and environmental performance of large civil aircraft.Hangkong Dongli Xuebao,2017 [5] 余雄庆,You, Lianxing,You, Lianxing等.Preliminary sizing method for near-space high supersonic unmanned aerial vehicles.Hangkong Xuebao,2017 [6] 余雄庆,You, Lianxing,You, Lianxing等.Aerodynamic configuration design and analysis of near-space high supersonic unmanned aerial vehicle.Guofang Keji Daxue Xuebao,2017 [7] 余雄庆,余雄庆,余雄庆等.Tradeoff Study between Cost and Environmental Impact of Aircraft Using Simultaneous Optimization of Airframe and Engine Cycle.INTERNATIONAL JOURNAL OF AEROSPACE ENGINEERING,2017 [8] 余雄庆,余雄庆,余雄庆等.Subset simulation for multi-objective optimization.APPLIED MATHEMATICAL MODELLING,2017 [9] 余雄庆,余雄庆,余雄庆等.Multipoint optimization on fuel efficiency in conceptual design of wide-body aircraft.CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS,2018 [10] 余雄庆,,等.结构输出响应概率密度估计中分数矩求解方法.北京航空航天大学学报,2018 [11] 余雄庆,,等.区域和参数化可靠性灵敏度指标及其解法.国防科技大学学报,2017 [12] 余雄庆,,等.客机总体方案的综合评价方法.南京航空航天大学学报,2018 [13] 余雄庆,,等.氢燃料电池轻型飞机的能源系统方案设计.江苏航空,2017 [14] 余雄庆,,等.涵道比对大型客机经济性和环保性的影响.航空动力学报,2017 [15] 余雄庆,,等.翼身融合布局大型客机的重心分析.航空计算技术,2017