个人简介
2009年在南京航空航天大学获得博士学位， 2011年在英国谢菲尔德大学获得博士学位。 现在特聘教授覃宁教授的团队中，作为核心成员，参与其相关研究项目。同时与英国谢菲尔德大学以及英国Rolls Royce公司保持长期联系关系。 长期担任Journal of Aerospace Engineering杂志同行审稿专家。
承担的科研项目情况： 国家自然科学基金与江苏省自然科学基金
教育经历 2008.22011.7英国谢菲尔德大学机械工程工学博士学位 2005.42009.9南京航空航天大学计算流体力学工学博士学位 1999.92003.6南京航空航天大学飞行器设计与工程(气动)工学学士学位 1996.91999.6常熟外国语学校无学位
工作经历 2011.122012.4谢菲尔德大学
科研项目 舰船表面非定常流场的不确定性研究 纵向项目 纵向项目 纵向项目 基于周向槽与等离子体的高速压气机扩稳机理研究与应用 等离子体在周向槽中对压气机扩稳影响的数值研究与机理探索 适应于ICF模型的三维非结构网格生成及优化算法研究 博士集聚计划 Medial axis guided interface connecting(magic)grid 生成方法
研究领域
流体力学，航空航天技术 计算流体力学，动网格技术，优化设计，流动控制，飞行器气动设计，人工智能算法与不确定性量化，舰面气流场及着舰仿真
近期论文
[1]王逸斌,,等.Delaunay graph-based moving mesh method with damping functions.Chin J Aeronaut,2018 [2]王逸斌,,等.Delaunay Graph Based Inverse Distance Weighting for Fast Dynamic Meshing.COMMUNICATIONS IN COMPUTATIONAL PHYSICS,2017