1979年2月生，工学博士，2012年毕业于吉林大学车辆工程专业。主要从事车辆先进悬架系统的匹配理论与智能控制研究、汽车平顺性和操纵稳定性的评价研究。主讲研究生学位必修课程《汽车系统动力学》。指导研究生17名，其中工程硕士2名，在读研究生11名。

学术成果

现主持国家自然基金项目1项，辽宁省科技厅项目1项，辽宁省教育厅项目1项，参与国家自然基金项目2项，横向课题项目2项。在各类期刊上发表论文30余篇，其中在《汽车工程》、《吉林大学学报》等重要期刊发表EI检索论文6篇，核心期刊20篇，获批专利15项。

获奖情况

1、主持“汽车悬架总成匹配技术”项目荣获2015年辽宁省科技进步三等奖。

2、“汽车悬架减振器测试技术平台”项目荣获2016年辽宁省科技进步三等奖。

3、“汽车减振器空心活塞杆技术”项目荣获2013年辽宁省科技进步三等奖。

4、“汽车悬架液压限位减振器”项目荣获2013年锦州市科技进步一等奖。

主持在研和完成项目

（1）道路智能感知下汽车主动悬架阻尼自适应切换控制研究（51605213），国家自然基金，20万元，主持，在研

（2）道路智能感知下汽车主动悬架自适应控制研究（201602367），辽宁省科技厅自然科学基金，10万元，主持，在研

（3）基于残差理论的汽车半主动悬架容错控制研究（L2015227），辽宁省教育厅科学研究项目，6万元，主持，完成

（4）轿车电控空气悬架系统匹配理论及其控制研究（X201204），辽宁工业大学科研启动基金项目，2万元，主持，完成

车辆系统动力学及控制

汽车安全与智能化控制技术