杨秀建，男，1980年10月生，博士，教授，博士生导师，2014.11~2015.10在英国拉夫堡大学航空与汽车工程学院从事访问学者研究，主要从事车辆工程领域的教学和科研工作。主持各类科研项目10余项，其中国家自然科学基金2项。在国内外核心期刊发表学术论文50余篇，其中以第一作者发表EI/SCI检索论文20余篇，连续多年在汽车工程领域入选Elsevier发布的“中国高被引学者榜单”；获国家授权专利8项，其中发明专利3项。

1.国家自然科学基金项目,高山公路环境下充液半挂液罐汽车横向动力学及适配技术研究(51465023)，2015/01~2018/12.

2.国家自然科学基金项目,半挂汽车列车横向稳定性多目标重构控制的统一框架与策略研究(51005109)，2011/1~2013/12

3.企业委托横向项目,航天神州新能源商用车性能提升设计研究,2018/10~2019/10

4.企业委托横向项目,航天神州电动城市客车骨架轻量化设计研究,2017/6~2018/06

1、先进汽车设计技术

2、车辆动力学及其控制技术

3、智能汽车与智能交通技术

中国汽车工程学会理事

[1]XiujianYang,YayongChen.Improvingthedynamicsofavehicularplatooningbytakingaccountofindividualvehicledynamics.LectureNotesinElectricalEngineering,2019,vol486,pp.865-880.

[2]XiujianYang,JinGao.Compactlymodellingandanalysingtherolldynamicsofapartlyfilledtanktruck.InternationalJournalofHeavyVehicleSystems,2016,23(1):81–105.

[3]XiujianYang,RuochengZhu,JinGao.Handling-StabilityOrientedParameterOptimizationforaTractorSemi-TrailerVehicle.SAETechnicalPaper:2015-01-2753.

[4]XiujianYang,ShuqiaoChen.Non-lineardynamicsmechanismofroadvehicleatlosingstabilityincriticalcorneringsituations.InternationalJournalofVehicleAutonomousSystems,2014,12(2):116-140.

[5]XiujianYang;JianXiong.Nonlinearyawdynamicsanalysisandcontrolforthetractor-semitrailervehicle.InternationalJournalofHeavyVehicleSystems,2013,20(3):253-288.

[6]XiujianYang.Improvementsinvehiclehandlingandstabilitybyanovelwheelslipcoordinationcontrolscheme.InternationalJournalofVehicleDesign,2013,62(2/3/4):206–230.

[7]杨秀建,吴相稷,邢云祥,张昆.非满载液罐半挂汽车列车侧向耦合动力学模型.中国公路学报,2018,31(11):244-254.

[8]杨秀建,邢云祥,吴相稷.液罐车液体侧向晃动多质量椭圆规摆模型.交通运输工程学报,2018,18(05):140-151.

[9]杨秀建,康南,刘明勋.半挂汽车列车横摆稳定性最优重构控制.中国公路学报,2013,26(6):182-190.

[10]杨秀建,康南,李西涛.半挂汽车列车横向失稳的非线性动力学机制.机械工程学报,2012,48(8):79-89.