高晋，男，1982年6月生，博士，副教授，硕士生导师。

主持或参各类科研项目多项，其中主持国家自然科学基金1项，云南省应用基础研究计划面上项目1项，云南省教育厅科学研究基金项目1项。

在国内外核心期刊以第一作者或通讯作者发表学术论文20多篇。

1、国家自然科学基金地区科学基金项目,汽车转向轮自激型摆振诱发的整车振动由分岔向混沌演变行为研究(519650267)，2020/01-2023/12 2、云南省应用基础研究计划面上项目,汽车前轮自激型摆振非线性动力学分岔机理研究(2018FB097)，2018/06-2021/05

3、云南省教育厅科学研究基金项目,悬架系统与整车性能稳健优化匹配技术研究(2018JS022),2019/1-2022/12

4、国家自然科学基金地区科学基金项目,高山公路环境下充液半挂液灌汽车横向动力学及适配技术研究(51465023),2015/01-2018/12

5.昆明理工大学人才培养项目(省级)，基于DOE技术和鲁棒性优化理论的悬架和整车性能协同分析(KKSY201402065)，2014/06-2017/05

1、汽车底盘系统设计

2、汽车系统动力学

3、汽车动力学仿真与控制技术

[1]高晋，艾田付,李芷昕,郭宁远，王盼盼，副车架柔性对整车操纵稳定性能影响的研究，昆明理工大学学报(自然科学版)，2018，43(6):118-123.

[2]高晋,艾田付,李芷昕,聂枝根,副车架弹性变化对整车性能的影响，南京理工大学学报(自然科学版)，2018，42(4):459-465.

[3]高晋,艾田付,徐新法,王盼盼,基于UKF的磷酸铁锂电池电荷状态估算策略,电子测量技术，2018，41(03):12-16

[4]高晋,艾田付,杨秀建,沈琳清等，某电动客车车身骨架的轻量化，江苏大学学报(自然科学版)，2017，38(05):522-528.

[5]高晋，杨秀建，牛子孺，张昆，嵌入面向结构式衬套的悬架和整车性能，江苏大学学报(自然科学版)，2015,36(04):398-405+424.

[6]高晋，牛子孺，杨路，杨秀建，张昆，悬架控制臂液压衬套与整车平顺性关联分析，公路交通科技，2015,32(04):150-158.

[7]高晋，杨秀建，牛子孺，杨路，陈蜀乔，扭转梁悬架性能影响因素分析，江苏大学学报(自然科学版)，2014,35(06):627-634+643.

[8]高晋，牛子孺，杨路，杨秀建，张昆，扭转梁悬架衬套安装角度与操稳性能协同优化，重庆大学学报，2014,37(07):33-45.

[9]高晋，杨秀建，车轮定位角对操纵稳定性指标影响的定量研究，工程设计学报，2014,21（03）:251-258.

[10]高晋，杨秀建，牛子孺，硬点对悬架和操稳性能灵敏度分析及鲁棒性优化，江苏大学学报(自然科学版)，2014,35(03):249-256.