2015/12-2016/12，美国阿拉巴马大学 工学院航空系，访问学者 2012/01-2013/12，长春一东离合器股份有限公司拟，博士后 2006/09-2011/12，吉林大学，机械工程（车身工程），博士 2003/09-2006/07，吉林大学，车辆工程，硕士 1997/09-2001/07，吉林大学，车辆工程，学士

（1）汽车智能驾驶视觉感知技术和深度学习研究 基于计算共形几何方法，对汽车自动驾驶中涉及的视觉感知和图像融合理论及算法进行研究；基于最优传输理论，对汽车智能驾驶中深度学习的生成模型进行研究； （2）结构化网格的生成方法研究 基于共形几何和代数几何，研究有限元等工业仿真软件中的结构化网格的生成理论及算法； （3）车辆系统动力学实验和建模仿真研究 从事车辆系统动力学的实验研究和建模仿真研究；通过刚柔耦合仿真方法，研究车辆系统中零部件的应力分布；通过载荷迭代预测新开发车辆的疲劳性能。 （4）复合材料在汽车轻量化中的应用研究 从事纤维增强复合材料在汽车轻量化中的应用研究，对纤维增强复合材料汽车零部件的轻量化优化设计进行研究；对纤维增强复合材料的应变率效应的渐进失效进行研究；对纤维增强复合材料变曲率铺设的有限元建模方法进行研究

[1]叶辉,朱艳荣,蒲永锋.纤维增强复合材料应变率效应的数值仿真研究[J/OL].吉林大学学报(工学版):1-7[2019-01-17].https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180430. [2]朱艳荣,崔岸,叶辉,蒲永锋.汽车复合材料纵梁吸能特性研究[J].汽车技术,2018(05)58-62.(通信作者） [3]栗彬琦,叶辉,梅娜.复合材料汽车发动机罩外板CRTM成型工艺仿真[J].汽车工艺与材料,2018(11):12-14. [4]YE Hui, HU Ping, LU Shanbin. Research on the FE Modeling Method of Headform Used Pedestrian Protection Simulation[J]. International Journal of Automotive Technology, Vol.13, No.4, pp.607-613(2012).（SCI检索：000304551800009） [5]叶辉, 胡平, 胡兴军. 行人保护头型冲击器有限元建模方法研究[J]. 汽车技术. 2011年第6期. [6]叶辉，胡平，申国哲. 利用部件仿真分析法实现车身零件抗撞性的优化设计[J]. 湖南大学学报(自然科学版)，第37卷，第12期, 2010. （EI检索号：20110813693261） [7]叶辉，胡平，申国哲. 基于侧碰和灵敏度分析的车身轻量化优化设计[J]. 农业机械学报，2010, Vol.41(10): 18-23.（EI检索号：20104813430817） [8]叶辉，胡平，申国哲. 利用温热成形高强度钢板提高车身侧面抗撞性[J]. 吉林大学学报（工学版），2010, Vol.40(Sup.1): 101-105. （EI检索号：20104613383674） [9]朱敏, 姬琳, 叶辉. 考虑侧碰的汽车B柱加强板材料性能梯度优化研究[J]. 吉林大学学报（工学版），Vol.41, No.5, sept, 2011.（EI检索：20113814343966） [10]叶辉, 朱敏, 胡平. 基于响应面法的车身前端结构钢板匹配方法研究[J]. 北京理工大学学报（自然科学版），2011年第10期.（EI检索：20114114414906）