1997年师从郭孔辉院士，2003年毕业于吉林大学汽车工程学院并获工学博士学位。曾在国内最大的汽车公司——第一汽车集团工作过4年，在世界最大的汽车企业——美国通用汽车公司做过15个月的访问研究。与郭孔辉院士共同提出了业界广泛应用的UniTire轮胎动力学模型，发起成立了轮胎动力学协同创新国际联盟（TDA）及福建汽车产业创新推进联盟（FAIA）。 曾获荣誉 （1）中国汽车工程学会优秀科技人才奖（2022年） （2）庆祝中华人民共和国成立70周年纪念章（2019） （3）吉林省第十三批有突出贡献的中青年专业技术人才（2015-2018） （4）第四批吉林省高级专家（2015） （5）吉林省青年科技奖获奖人（2014） （6）中国汽车工业优秀青年科技人才（2012） （7）第三批吉林省高级专家（2012） （8）第十一届吉林省青年科技奖获奖人（2011） 曾获奖励 （1）广西科技进步一等奖（2022年，排名1） （2）中国汽车工业技术发明奖一等奖（2021年，排名1） （3）吉林省专利金奖（2016年，排名1） （4）教育部技术发明二等奖（2016年，排名1） （5）中国汽车工业技术发明奖二等奖（2015年，排名1） （6）国家科技进步二等奖（2012年，排名2） （7）中国汽车工业科技进步特等奖（2011年，排名2） （8）吉林省科技进步一等奖（2011年，排名2） （9）国家科技进步二等奖（2010年，排名6）

轮胎动力学与汽车运动控制：汽车极限运动智能非线性控制、汽车仿真工具链开发、智能轮胎开发、轮胎动力学理论与应用、非充气轮胎结构设计、多维力传感器开发

Cornering stiffness prediction based on geometric method，APPLIED SCIENCES-BASEL 2023， 13(17)，9550 The Unsteady-State Response of Tires to Slip Angle and Vertical Load Variations，Machines 2022, Volume 10, Issue 7, 527 A Novel Numerical Method for Theoretical Tire Model Simulation，MACHINES2022, Volume 10, Issue 9，801 轮胎力学特性仿真高精度有限元建模方法研究，汽车工程，2022,44(10)，1556-1562+1590 磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究，《机械工程学报 》，2020，Vol.56,No.12,P174-182 The ‘Smart Tire’for Estimating Tire Force and the Influence Extent of Specific Factors， 2017，Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering Suspension Optimum Design Considering Tire and Vehicle Matching，Applied Mechanics and Materials，2014.01.01，Vols.496-500：617~620 Tire Model for Turn Slip Properties，SAE Int. J. Commer. Veh.，2013.10.01，6（2）：353~361 Tire Carcass Camber and its Application for Overturning Moment Modeling，2013 SAE International，Detroit, Michigan, USA，2013.04.01-2013.04.05 Analysis of tire cornering stiffness property under slight driving or braking condition，Applied Mechanics and Materials，2013.01.01，Vols. 271-272（0）：767~772 A Predicted Tire Model for Combined Tire Cornering and Braking Shear Forces Based on the Slip Direction，2011 International Conference on Electronic & Mechanical Engineering and Information Technology，No.52, Xuefu Road, Nangang District, Harbin University Harbin, Heilongjiang, China， 2011.8.12-2011.8.14 UniTire Steady State Model: Overview and Applications，2011，2011 3rd International Conference on Advanced Computer Control，341–345 轮胎侧偏力学特性的胎压影响分析及预测，2011《吉林大学学报》（工学版），41卷4期，915-920 钢板弹簧动态力建模，2011，《吉林大学学报》（工学版），41卷增刊1，12~16 UniTire steady state model: Overview and applications，ICACC 2011，Harbin Institute of Technology，2011.1.18-2011.1.20 Tire side slip rolling simulation with flexible carcass，ICACC 2011，Harbin Institute of Technology，2011.1.18-2011.1.20 基于LabVIEW RT的硬件在环仿真，《汽车技术》，2010 (9) :1-4 Effects of tire flexible carcass structure parameters on non-steady state cornering properties，2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering，Changchun,China，2010.8.24-2010.8.26 油气消扭悬架的试验与仿真，吉林大学学报(工学版)，2008.7.15，Vol.38（04）：753~757 Modelling of tire overturning moment and loaded radius，Vehicle System Dynamics，2006.10.19，44（1）：104~114 Effect of tire camber on vehicle dynamic simulation for extreme cornering，Vehicle SystemDynamics，2006.10.19，44（1）：39~49