吉林大学汽车工程学院名誉院长/中国工程院院士、教授、博士生导师 郭孔辉，1956年毕业于吉林工业大学汽车拖拉机专业，1990年评为博士生导师， 1994年当选中国工程院院士。现任吉林大学汽车工程学院名誉院长，中国科学技术协会荣誉委员，中国汽车工程学会顾问，中国机械工程学会特邀理事，吉林省学位委员会委员，国际交通与安全科学协会海外会顾问，《IATSS》杂志编委会编委,《Vehicle System Dynamics》杂志编委会编委。曾任长春汽车研究所总工，美国密执安大学客座研究员，国际太平洋汽车工程学会第五届年会技术委员会主席，世界汽车工程学会（FISITA）第25届年会技术委员会主席，国务院学科评议组成员，中国科协常委，中国汽车工程学会副理事长，吉林工业大学副校长等。 奖励 获奖时间 获奖项目名称 奖励等级 授奖部门 2012.12.19 全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用 国家科学技术进步二等奖 中华人民共和国国务院 2011.12.20 全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用 中国汽车工业科学技术奖、科技进步奖（特等奖） 中国汽车工业科技进步奖励基金委员会 2011.12.31 全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用 吉林省科学技术奖（一等奖） 吉林省科学技术进步奖励基金委员会 1993.12 驾驶员-汽车闭环操纵系统的模拟研究 部级科技进步一等奖 汽车工业科技进步奖励基金委员会 1992.11 汽车转弯制动稳定性动态模拟 国家科技进步三等奖 国家科学技术进步奖评审委员会 1991.12 汽车操纵稳定性试验方法 部级科技进步二等奖 汽车工业科技进步奖励基金委员会 1990.12 汽车转弯制动稳定性动态模拟 部级科技进步二等奖 汽车工业科技进步奖励基金委员会 1990.12 轮胎力学特性的试验研究 部级科技进步二等奖 汽车工业科技进步奖励基金委员会 1978. “汽车操纵稳定性的研究”等七项成果 全国科学大会奖和吉林省重大科技成果奖 全国科学大会 1987.9 轮胎静特性试验台 第三届全国发明展览会银牌奖 中国发明协会 1985.9 汽车操纵稳定性的计算机动态模拟 部级科技进步一等奖 中国汽车工业公司 1985.9 轮胎静特性试验台 部级科技进步三等奖 中国汽车工业公司

汽车操纵稳定性、平顺性、制动与驱动稳定性以及轮胎力学等

UniTire: unified tire model for vehicle dynamic simulation Guo.K, Lu.D VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007 EI、SCI检索 A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment Konghui Guo，Ye Zhuang，Dang Lu, Shih-Ken Chen and William Lin 《Tyre Model for Vehicle Dynamics Analysis》,Vol.43, 329-340Suppl.S 2005 EI、SCI检索 The UniTire model: a nonlinear and non-steady –state tyre model for vehicle dynamics simulation Konghui Guo Dang Lu Shih-Ken Chen William Lin And Xiao-Pei Lu VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,43:341-358 Suppl.S 2005 SCI、EI、ISTP检索 Development of a longitudinal and lateral driver midel for autonomous vehicle control Konghui Guo，Haitao Ding，Jianwei Zhang，Jiming Lu，Ruhui Wang Interational Journal of Vehicle Design Vol.36,No1,2004,P50-65 SCI、EI检索 Analytical method for modeling driver in vehicle directional control| Konghui Guo, Ying Cheng， Haitao| Ding Vehicle System Dynamics EI、ISTP检索 Objective evaluation correlated with human judgment–An approach to the optimization of vehicle handling control system K.H.Guo, C.F.Zong F.S.Kong, M.L.Chen International Journal of Vehicle Design Vol29,Nos.1/2,2002 ISSN 0143~3369,P96~111 SCI、EI检索 A Unified non~steady non~linear tyre model under complex wheel motion inputs including extreme operating conditions Guo KH, Lu D, Ren L JSAE REVIEW 22(4),396-402 OCT2001 SCI、ISTP检索 Theory, test and simulation of tire cornering properties in non-steady state conditions 郭孔辉 刘青 PROGRESS IN NATURAL SCIENCE 《自然科学进展》Vo.9, No.10, P721-729 OCT 1999 SCI、EI检索 A Theoretical Observation on Empirical Expression of Tire Shear Forces 郭孔辉 隋军 Vehicle System Dynamics (IAVSD Symposium, 1995) 1996, v25, Suppl, p263-274 SCI、EI、ISTP检索 基于整车性能的液压减振器虚拟调校 郭孔辉，郭耀华 吉林大学学报(工学版) v 42, n 1, p 1-6, January 2012 EI检索 液压减振器动力学模型对车辆性能的影响 郭孔辉，郭耀华 北京工业大学学报 v 38, n 1, p 1-6+11, January 2012 EI检索 面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化 郭孔辉，杨业海，王冕，庄晔， 徐淑芳，付民政 湖南大学学报(自然科学版) v 39，n 3，p 28-32，March 2012 EI检索 油气耦连悬架系统的建模与仿真研究 郭孔辉，陈禹行，庄晔，贾砚波，卢荡，杨业海 湖南大学学报(自然科学版) No.3，p29-33 EI检索 基于“概念悬架”的某微型 车的建模与仿真 郭孔辉 章新杰 王爽 孙胜利 房策 吉林大学学报2010 Vol.40,No3, p602-606 EI 检索 统一轮胎模型在车辆动力学仿真中的应用 郭孔辉 金凌鸽 卢荡 吉林大学学报2009年Vol.39（增刊2）EI 检索 形态学滤波在轮胎包容特性中的应用 郭孔辉 章新杰吴海东 卢荡 金凌鸽 吉林大学学报2009年Vol.39（增刊1） p1-4 EI 检索 冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型 郭孔辉 吴海东 卢荡 吉林大学学报（工学版）2007年2期,p253-258 EI检索 时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎的纵滑特性 郭孔辉 孙胜利 卢荡 吉林大学学报（工学版）2007年2期,p249-252 EI检索 UniTire轮胎稳态模型的速度预测能力 郭孔辉 袁忠诚 卢荡 林柏忠 吉林大学学报 2005, Vol.35, No.5 EI检索 轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究 郭孔辉 庄晔 Shih-Ken Chen Lin William 摩擦学学报2005,Vol.25, No.3 EI检索 汽车轮胎橡胶摩擦试验研究 郭孔辉 庄晔 机械工程学报2004, Vol.40, No10, P174~180 EI检索 轮胎非稳态转向特性半经验模型 郭孔辉 候永平 汽车工程 1999, Vo1.21, No.3, P129~133 EI检索 考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏特性理论模型 郭孔辉 刘青 机械工程学报1999, Vol.35,No.2,P15~18 EI检索 各向摩擦系数不同条件下轮胎力学统一理论模型 郭孔辉 中国机械工程1996, Vol.7,No4,P90~93 EI 检索