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曾小华

教授 博导

所属大学: 吉林大学

所属学院: 汽车工程学院

邮箱:
zeng.xiaohua@126.com

个人主页:
http://auto.jlu.edu.cn/info/1306/1790.htm

个人简介

现任吉林大学混合动力汽车研究所长,吉林大学青岛汽车研究院混合动力技术研究所所长 曾获长春市数学建模一等奖;中国计算机等级考试高级程序员。获吉林省科技进步一等奖、吉林省自然科学学术成果二等奖、中国汽车工业科技进步一等奖/三等奖,技术发明二等奖、中国石油和化学工业优秀出版物一等奖等奖项共计10余项。连续十三年(2012-2024)获评学院科研工作先进个人 教育经历 2002-2006年在吉林大学汽车工程学院车辆工程专业获工学博士 1999-2002年在吉林大学汽车工程学院车辆工程专业获工学硕士 1995-1999年在吉林工业大学汽车工程学院车辆工程专业获工学学士 工作经历 2014.12-至今:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,教授 2013.10-至今:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,博士生导师 2014.06-2014.12:澳大利亚悉尼科技大学,访问学者 2008.10-2014.11:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,副教授 2000.4-2008.09:吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,助教/讲师

研究领域

新能源汽车、混合动力汽车、汽车电控与智能化技术

近期论文

[1].Xiaohua Zeng; Qifeng Qian; Hongxu Chen; Dafeng Song; Guanghan Li ; A unified quantitative analysis of fuel economy for hybrid electric vehicles based on energy flow, Journal of Cleaner Production, 2021, 292: 126040(SCI/EI,中科院一区顶刊/学科顶刊) [2]Zeng Xiaohua; Li Guanghan; Yin Guodong; Song Dafeng*; Li Sheng; Yang Nannan; Modelpredictivecontrol-based dynamic coordinate strategy for hydraulic hub-motor auxiliary system of a heavy commercial vehicle, Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 101: 97-120.( SCI/EI,中科院一区顶刊/学科顶刊/T1) [3]Duan Benming;WangQingnian;Zeng Xiaohua*; Gong Yinsheng; Song Dafeng; Wang Junnian; Calibration methodology for energy management system of a plug-in hybrid electric vehicle , ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2017, 136: 240-248. (SCI/EI,中科院一区顶刊/学科顶刊/T1) [4]Zeng Xiaohua; YangNannan; Song Dafeng*; Zhang Chang; Wang Junnian; Wang Jixin; Wang Qingnian; Multi-factor integrated parametric design of power-split hybrid electric bus, Journal of Cleaner Production, 2016, 115: 88-100 (SCI/EI,中科院一区顶刊/学科顶刊) [5]Zeng Xiaohua; Yang Nannan; Wang Junnian*; Song Dafeng; Zhang Nong; Shang Mingli; Liu Jianxin; Predictive-model-based dynamic coordination control strategy for power-split hybrid electric bus, Mechanical Systems and Signal Processing, 2015, 60-61: 785-798 (SCI/EI,中科院一区顶刊/T1) [6]Zeng, Xiaohua*; Yang, Nannan; Peng, Yujun; Zhang, Ying; Wang, Jixin; Research on energy saving control strategy of parallel hybrid loader, Automation in Construction, 2014, 38: 100-108. (SCI/EI,中科院一区顶刊) [7]Wang Yue;Zeng XiaoHua; Song DaFeng*; Hierarchical optimal intelligent energy management strategy for a power-split hybrid electric bus based on driving information, Energy, 2020, 199. (SCI/EI,中科院一区顶刊/T1,学生一作) [8] Data-Driven FMPC Based Dynamic Coordination Control Strategy for Power-Split Hybrid Electric Bus, IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY , 2024,. (SCI/EI,中科院一区顶刊/T1,学生一作) [9]曾小华;钱琦峰;宋大凤*;谷京哲;苑卫松;基于加速度校正的坡度估计算法与实现[J],汽车工程, 2020, 42(10): 1369-1377. (EI,T1) [10]曾小华;王振伟;宋大凤*;陈琴琴;杨南南;基于多岛遗传算法的功率分流式双模混合动力客车参数优化[J],机械工程学报, 2020, 56(2): 98-105. (EI,T1) [11]曾小华;王越;杨南南;宋大凤*;李广含;基于约束终止状态的行星混合动力系统全局优化算法[J],汽车工程, 2019, 41(3): 239-244. (EI,T1) [12]曾小华;李广含;宋大凤*;朱光海;王印束;基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析[J],汽车工程, 2019, 41(3): 266-274. (EI,T1) [13]曾小华;王振伟;宋大凤*;巴特;杨南南;陈慧勇;王印束;混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究[J],汽车工程, 2018, 40(10): 1125-1131. (EI,T1) [14]曾小华;孙可华;李广含;肖利军;宋大凤*;董兵兵;王新明;基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究[J],汽车工程, 2018, 40(11): 1255-1260. (EI,T1) [15]曾小华;杨南南;宋大凤*;肖利军;巴特;基于功率损失模型的混合动力系统能耗分析[J],汽车工程, 2017, 39(06): 630-635. (EI,T1)