在国内较早从事新能源汽车方向基础理论和方法的研究，提出了一系列的匹配评价方法，成功构建了研究体系的基础框架，取得了一系列创新性成果，引起国外同行的关注；在基础理论和框架下，形成了参数优化匹配、驱动控制与能量管理、再生制动系统及控制等关键技术，创建了完整的技术开发和试验检测平台。于2002年、2003年、2005年和2011年多次承担国家科技部863计划子课题，项目成果均成功应用在一汽集团的产品开发中，专家鉴定处于国内领先水平，并达到国外同类产品水平。此间发表核心成果论文数篇收录于SAE Transaction。 研究成果 曾获“2006年度教育部新世纪优秀人才支持计划”、“2011年度中国汽车工业优秀科技人才”、“2012年度有突出贡献的吉林省中青年专业技术人才”、“2012年度吉林省青年科技奖”等荣誉称号，已第一完成人身份获得“2011年度吉林省科学技术奖一等奖”、“2010年度中国汽车工业科技进步奖二等奖”、“2010年度教育部科学技术进步二等奖”、“2009年度吉林省科学技术奖二等奖”等奖励。

制动能量回收技术、能量管理理论与工况自适应技术、新型电驱动系统、辅助驾驶技术