个人基本情况 教育背景

2002年，西安公路交通大学，自动控制，大学本科2002年－/工学硕士

2011年，合肥工业大学，车辆工程，博士研究生/

工学博士 2010年，德国Rostock大学，计算机科学及应用，访问学者（导师VanRienen教授）

工作经历

2005年－今，合肥工业大学汽车与交通工程学院，助教/讲师/副教授主讲课程 ◇主讲本科生课程：

《交通管理与控制》、《交通控制工程》、《交通工程设施设计》、《交通信息技术》

◇主讲研究生课程：

《交通系统仿真》、《交通控制理论》、《智能交通系统》科研项目 主持的科研课题：

在研纵向项目：

国家自然科学青年基金资助项目：基于时空检测的拥堵交通网络本征提取及快速疏散算法研究

安徽省自然科学青年基金资助项目：拥堵交通网络空间态势转换机理及其快速疏散研究

中央高校基金：多态交通流信号控制方法研究

在研横向项目：

当涂县公共交通专项规划

马鞍山市湖西路与恒兴路改造交通设计

马鞍山市经济技术开发区金山路等7条道路交通工程设施设计

城市公共交通评价指标体系

车辆管理模式与使用预报机制的研究

参与的科研课题：

国家自然科学基金：快速路连续互通立交交通流自组织机理及关联设计参数优化

国家自然科学基金：平面交叉口交通流片段仿真及管控措施实证研究

国家自然科学基金：城市道路交通流累积能源消耗机理与协调控制方法研究

国家自然科学基金：混合交通环境下行驶工况的仿真及控制策略研究

国家自然科学基金：面向车辆调度的公交动态网络复杂性及其实证研究

安徽省科技攻关计划项目：基于物联网技术的公路交通安全设施动态监管关键技术研究 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目：道路交通系统状态特征提取与集成应用研究

学术成果 《车辆管理模式与使用预报机制研究》获2015年度安徽省交通科技进步三等奖；

《马鞍山市城市公共交通专项规划》获2011年度安徽省城乡规划设计三等奖；

《交通工程专业理论教学体系与实践教学体系的研究》校级教学成果三等奖；

《基于网络数据库的交通规划课程实践性教学研究》校级教学成果三等奖。

参编《合肥市道路交通及附属设施设计指导手册》（2008.10）

研究方向 交通管理与控制

智能交通系统基础理论与方法

智能测控技术及应用

区域及城市交通系统规划理论与方法

中国自动化学会综合智能交通专业委员会委员、中国公路学会自动驾驶工作委员会委员、安徽省公路学会专家；

国家自然科学基金同行评议专家；

中国公路学报、交通运输工程学报、浙江大学学报（工学版）、东南大学学报、西南交通大学学报、系统工程理论与实践，IEEETCST、IEEET-ITS、TRC、TransportmetricaB:TransportDynamics、SimulationModellingPracticeandtheory等期刊审稿人。

近期发表论文

1．HengDing*,HanyuYuan,XiaoyanZheng,HaijianBai,WenjuanHuang,andChengbingJiang.IntegratedControlforaLarge-scaleMixedNetworkofGroundRoadsandFreeways.IEEEIntelligentTransportationSystemsMagazine.2019（Accepted）

2.张卫华,陈森,丁恒*.考虑边界交叉口交通拥堵的反馈阀门控制方法[J].控制理论与应用，2019,36(2):241-248.

3.陈芳，张卫华，丁恒*，颜鹏.基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究[J].系统工程理论与实践，2018，38（5）：1263-1276.

4.HengDing*,YuZhang,XiaoyanZheng,HanyuYuan,WeihuaZhang.HybridPerimeterControlforTwo-regionUrbanCitieswithDifferentStates.IEEETransactionsonControlSystemsTechnology.2018，PP(99):1-14.2018,26(6):2049-2062.

5.HengDing*;FangGuo;XiaoyanZheng;WeihuaZhang.TrafficGuidance-perimeterControlCoupledMethodforCongestionAreaofMarcoNetwork.TransportationResearchPartC，2017，81：300-316.

6.丁恒*，郑小燕，张雨，朱良元，张卫华.宏观交通网络拥堵区边界最优控制[J].中国公路学报,2017,30(1):111-120.

7.丁恒*，黄文娟，陈森，郑小燕，张卫华.拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法[J].系统工程理论与实践,2017,37(3):700-709.

8.丁恒*，郭放，蒋程镔，张雨，张卫华.多个MFD子区边界协调控制方法[J].自动化学报,2017,43(4)：548-559.

9.丁恒*;朱良元;蒋程镔;袁含雨.MFD子区交通状态转移风险决策边界控制模型[J].交通运输系统工程与信息，2017，17（5）：104-111.

10.HengDING*,YuZHANG,Han-yuYUAN,Xiao-yanZHENG,FangGUO.ReversibleLaneSegmentDesignforUrbanSignalizedIntersection：ACaseStudy.CICTP2017.

教研论文：

1.丁恒*，郑小燕，黄文娟，董瑞娟，张卫华.基于微信息平台的工程类课程教学模式研究与实践[J].实验技术与管理，2016，33（12）：177-179and182.