教育背景

2007年～2010年，东南大学，交通运输工程博士研究生学位

2004年～2007年，合肥工业大学，载运工具运用工程硕士研究生学位

2000年～2004年，合肥工业大学，交通工程本科

工作经历

2010年～至今，合肥工业大学

研究方向 交通运输规划与管理、公共开通、智能网联交通

1．柏海舰、董瑞娟、张敏、陈一锴,基于同步多样性的公交时刻优化方法,交通运输工程学报,03期,pp79-85,2013/6/15.

2．柏海舰,李文权,孙山,基于车流特性的路内公交站点通行能力.系统工程理论与实践,29(10),174-179,2009.

3．柏海舰,李文权,常规公交站台容纳线路能力计算模型研究.东南大学学报(自然科学版),37(6),1077-1080,2007.

4．柏海舰,董瑞娟,李文权,张卫华,公交发车频率与交叉口信控参数的协调关系研究,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),36(5),937~945,2012.

5．Bai,Haijian、Dong,Ruijuan、Wang,Kun,Dynamicoptimizingofbusaveragedepartureintervalonnetworkbasedonpassengerflowinformationintime-space,14thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals:Safe,Smart,andSustainableMultimodalTransportationSystems,CICTP2014,2014/7/4-2014/7/7,pp1228-1238,Changsha,China,2014,EI

6．BaiHaijian*,DongRuijuan;LiWenquan,ZhangWeihua,Time-dividingmethodofbuspassengerflowbasedontwodimensionalsimilarities.CICTP会议论文集,2012,1461-1471,北京,EI.

7．BaiHaijian*,LiWenquan,ConventionalBusStopCapacityinpeak,ICCTP会议论文集,2009,120-150,哈尔滨,EI