土木工程学院

目前主要研究方向为大跨桥梁动力学和桥梁风工程以及结构振动控制。 针对大跨度，超大跨度的桥梁动力学进行研究，保证桥梁的抗风安全和舒适性，为大跨桥梁的抗风设计提供科学依据。 （1）桥梁风工程 （2）桥梁结构动力学

(1)桥梁超深超大深基础工程。 (2)跨江越海海底地基稳定及加固工程。 (3)城市密集地区深大基坑工程。 (4)边坡稳定与支挡结构工程。

1.高应力隧道围岩稳定性分析 2.岩土介质本构模型开发 3.热-水-力耦合模型开发 4.多孔介质孔隙弹性力学 5.光纤检测技术(FBG;DOFS) 6.有限元FEM数值模型和离散元DDA数值软件开发

地铁列车振动环境影响； 列车振动对隧道结构的长期效应； 隧道及地下结构抗震分析； 轨道动力学

市政工程流体力学，城市防洪工程，波流与悬浮隧道的相互作用。

土动力学，桩基础，岩土工程可靠度，桥涵基础动力学，地基处理，边坡支挡，填筑体稳定性能

1.复杂结构隔震与减震设计理论 2.文化遗产建筑抗震防灾与保护 3.高铁站房健康监测与安全评价 4.纤维增强复合结构理论与应用

1大跨度预应力混凝土桥结构行为的研究； 2新型预应力混凝土桥梁结构体系与计算理论； 3新建桥梁及既有桥梁结构的研究与评估。

隧道及地下工程 高速铁路隧道列车荷载对隧道结构影响 寒区隧道岩石水热力三场耦合问题研究 寒区工程中的冻土力学问题

(1)复杂条件地铁施工过程控制； (2)隧道地质灾害预报与对策； (3)软岩（土）地下工程大变形控制； (4)隧道空气动力学。

长期致力于大型桥梁的设计、施工技术工作。

主要研究方向为既有桥梁结构的评估、诊断与加固理论、预应力混凝土结构理论以及大跨度混凝土桥梁的设计理论与工程实践等

(1)柔性拦截结构/结构振动与冲击 (2)大跨结构设计理论与方法

高速、重载铁路无砟轨道结构及动力学研究

长期从事武器毁伤效应与工程防护研究工作，在武器毁伤效应、工程防护技术、特种装备和实验设备研发，以及应用基础理论等方面取得了多项创新性成果。

[1]新型路面材料改性与开发 [2]耐久性路面理论与技术 [3]连续配筋混凝土路面 [4]水泥混凝土高性能技术

理论方面：地下工程热-流-固多场耦合与应用； 工程实际：隧道工程突水机理与防控、寒区隧道冻害机理与防控、近接施工原理与对策。 另外在隧道新型支护结构、超前地质预报、监测与检测、地下工程设计等方面有所涉猎。

桥梁工程 桥梁风工程 桥梁结构动力学 钝体空气动力学

从事工程地震学研究，主要研究领域为基于随机理论及波动理论的强地震动破坏作用场模拟；重大工程设定地震动输入；交通线路工程穿越高烈度地震区地震危险性研究。