土木工程学院

土动力学，土坝及地基抗震，边坡稳定（抗滑设计，滑坡灾害防治，现代加筋技术），岩土工程性质试验，原型观测，电算分析，基础研究设计，地基处理及加固技术。

（1）现代盾构隧道设计理论； （2）隧道与地下工程结构耐久性； （3）盾构与TBM隧道工程施工力学。

（1）盾构刀盘与地层相互作用机制 （2）盾构掘进渣土改良及流动机理 （3）盾构施工对环境的影响与控制 （4）特殊及复杂山岭隧道施工力学

（1）工程经济与项目管理、项目决策与评价。 （2）铁路线路规划、建设与运营管理。 （3）桥梁施工监控、运营维护决策。

（1）桥梁动力学行为及安全评定 （2）车辆-轨道-桥梁变形映射、耦合振动及行车安全 （3）桥梁智能检（监）测、评估与加固

(1)隧道抗减震设计理论 (2)盾构隧道结构理论

（1）输水深层隧道结构理论与方法 （2）城市防洪理论与应用 (3)超高速真空管道结构问题研究

隧道施工、动力学研究

①地下工程近接施工影响及对策研究； ②既有交通隧道衬砌裂损修复新型结构及技术研究。

隧道及地下工程运营及施工环境控制 隧道及地下工程防灾减灾 隧道及地下工程低碳节能及新技术 地下空间规划与设计 交通工程及交通景观

(1)地铁及水下盾构隧道结构理论； (2)大型及复杂交通隧道结构安全； (3)长大交通隧道营运控制。

何庆教授的主要研究方向为大数据驱动的智能交通系统的规划、管理与维护。 交通大数据、铁路安全运维、轨道不平顺分析与管理、钢轨伤损检测与分析、铁路机器视觉、铁路噪声与声发射数据检测

大跨度桥梁结构行为； 桥梁施工控制和健康监测； 桥梁工程信息技术及智能化。

主要从事隧道地震响应机理及抗减震结构研究。

高速铁路路基土工结构理论——路基新材料、新结构、地基处理技术和路基动力学理论及其试验技术

工程管理

1.艰险复杂山区铁路、公路减灾选线理论与技术； 2.铁路、公路工程灾害防治及安全技术； 3.非线性科学及其工程应用。

主要从事装配式结构抗震性能、BIM技术应用等领域研究。

(1)桥梁结构动力学； (2)桥梁结构抗震。

长期从事大跨悬索桥非线性计算理论与方法、桥梁新结构体系方案设计等方面的研究。