车辆与运载学院
清华大学
刘亚辉
副教授
liuyahui@tsinghua.edu.cn
研究领域 人-车系统动力学、智能汽车 研究兴趣 智能汽车转向控制,人-车协同转向控制及共驾技术,汽车产品缺陷判定技术分析与汽车召回
李哲
副教授
zhe_li@tsinghua.edu.cn
研究领域为驱动与储能用电池设计理论与方法,主要包括: (1)非体积平均电化学机理模型及其在锂离子电池多孔电极/固态电池电极/燃料电池膜电极领域的设计应用 (2)电池热特性与热设计:热物性测定...
李显君
研究员
leexj@tsinghua.edu.cn
1.产业核心技术演化机理 (1)核心技术突破路径 (2)核心技术突破机制 (3)产学研合作边界与机制 (4)汽车新兴产业核心技术突破机制 2.创新战略与创新机制 ...
欧阳明高
教授
ouymg@tsinghua.edu.cn
早期从事汽车发动机控制研究,2000年开始从事新能源动力系统研究,研究领域包括混合动力与电控系统、燃料电池与氢能系统、动力电池与储能系统、超级充换电与车网互动智慧能源系统
裴普成
教授
pchpei@tsinghua.edu.cn
氢能燃料电池领域:主要从事燃料电池设计、测试方法与故障诊断等方面的技术和基础研究。现有产品技术包括燃料电池堆(电堆)、电堆故障规避器、电堆多片膜电极多参数检测仪、燃料电池系统等 金属空气电源领...
钱煜平
助理研究员
qianyuping@tsinghua.edu.cn
面向飞行汽车与电动航空的应用需求,针对高海拔、高效率与轻量化问题,开展高效率、高功率比、高可靠性涡轮混合电推进技术研究,包括回热式燃气涡轮动系统、高温固体氧化物燃料电池涡轮动力系统、风扇/电机集...
宋健
教授
一直从事于汽车动力学与控制方面的科研与教学工作。目前的主要科研领域为:汽车动力学与电子控制技术;具体研究方向为:汽车防抱制动系统(ABS)、汽车自动变速系统(AMT/DCT)、汽车电子液压转向系...