能源与动力工程学院

航空航天可靠性工程，航空发动机结构强度、振动可靠性，多学科优化

航空发动机，粘性流体动力学，叶轮机械，高超音新型航空发动机

（1）航空发动机总体设计与优化 （2）航空发动机智能设计理论与方法 （3）航空发动机健康管理算法开发与系统设计

叶轮机气动设计研究（风扇、压气机、涡轮、蒸汽透平气动设计） 叶轮机数值模拟与优化研究（定常、非定常数值模拟与性能优化） 风力机气动设计与数值模拟研究（翼型、叶片气动设计与分析）

微纳米颗粒检测与表征、多组分液滴雾化与蒸发、大气颗粒凝结与结冰等

航空航天动力系统高温部件燃油冷却技术 航空发动机涡轮叶片冷却人工智能设计 基于系统工程的飞机/发动机一体化设计

生物游动及推进，航空发动机气动数值仿真，风能利用

航空发动机热端部件：（1）结构强度、疲劳研究；（2）材料变形与破坏的多尺度分析方法研究；（3）结构、材料、工艺一体化研究

研究方向有三个：1.智能、仿生微小通道换热器设计与产品研发； 2 .涡轮叶片仿生内冷系统设计与实现，包括旋转换热基础研究； 3....

主要从事“航空发动机系统安全性与适航”、“航空发动机空气系统预热端部件冷却”、“微小型动力与新能源系统总体”三个方面的研究

高储能密度高安全性全无机薄膜锂离子电池及其空天应用技术（High Energy Storage Density, High Safety, All-Inorganic Thin-Film...

高超声速强预冷发动机进气道和喷管 飞机/发动机矢量推进和红外隐身 辐射换热 氢燃气轮机及联合循环

数值格式和高精度CFD程序发展 湍流的直接数值模拟和大涡模拟研究 流场数据后处理和湍流流场可视化 复杂湍流机理研究和湍流模式发展 流动控制 航空叶轮机气动工程

航空发动机气动热力学（先进涡轮设计、分析、优化和试验研究） 涡轮流热/流固耦合分析与多学科优化 冲压发动机设计和分析 热能工程及新能源技术

主要研究领域是航空发动机燃烧室相关研究。驻涡燃烧室和级间燃烧；液滴蒸发和燃烧的试验和理论研究；非定常燃烧过程中的火焰加速及传播过程研究；航空发动机加力燃烧室和TBCC及个部件的研究；微涡喷发动机研究

发动机结构设计、多学科优化设计、虚拟样机和数据建模

振动控制：干摩擦阻尼器、叶盘结构流固耦合振动 结构波传导：波有限元方法、基于波传导的结构健康监测方法、声子晶体 智能结构：用于叶盘结构和板结构减振隔声特性的压电网络技术，可调谐压电声子晶体

燃油雾化、燃烧激光诊断、燃烧不稳定性、燃烧室设计

发动机传热学，高效传热技术，高效紧凑换热器