能源与动力学院

主要从事航空发动机总体结构、发动机振动与冲击损伤、航空发动机适航符合性、多学科数值分析方法与仿真技术等方向的研究

传热传质 航空发动机高效冷却 血流动力学模拟

（1）车辆动力学与控制； （2）智能车辆控制技术； （3）多轴转向车辆动力学分析与控制； （4）车辆行驶工况智能识别技术； （5）分布式车辆驱制动协调控制技术； （6）自动驾驶测试与评...

飞行器排气系统红外辐射特征控制；流动控制和传热强化

两相燃烧机理和点火特性研究 涡轮冲压组合发动机燃烧技术 航空发动机高效、低污染燃烧技术 新概念脉冲爆震燃烧技术 地面燃气轮机燃烧技术。

从事航空发动机总体性能与计算流体力学应用研究，主要方向有： 1）涡轮非定常气动热特性研究， 2）涡轴、涡桨发动机总体性能研究， 3）计算流体力学应用研究。

陶瓷基复合材料损伤的多尺度模拟方法研究，陶瓷基复合材料力学行为与失效机理研究。

海水淡化系统数值建模及实验研究 表面微结构强化传热传质 湿空气透平循环 可再生能源综合应用 余能利用 主要从事高效海水淡化、电热耦合传热传质强化、湿空气透平循环等方面的教学和科研工作

（1）飞机/发动机进口结冰、防冰机理与模拟技术 （2）发动机先进刷式与指尖密封的流动、传热、变形及摩擦磨损特性 （3）航空发动机高温部件的冷却技术 ...

热辐射传输 辐射反问题 综合能量管理 低碳航空动力系统

1、爆震燃烧与推进技术研究 重点研究脉冲爆震发动机理论与关键技术、基于爆震的组合发动机理论与关键技术以及其它爆震推进技术 2、加力燃烧室燃烧稳定性研究 重点研究加力燃烧室燃烧过程动态稳态性、热声...

航空混合动力推进系统 航空发动机涡轮叶片气膜冷却 高温高速电机电机冷却技术

高性能合金（高温/高熵合金）的复杂疲劳损伤机理和寿命预测 基于原位SEM和EBSD的材料表征 单晶/多晶合金的晶体塑性多尺度有限元模拟 基于数据驱动的图像视觉损伤检测、材料内秉属性理解

（1）复杂湍流流动、传热冷却及湍流燃烧的大涡模拟高精度数值仿真研究； （2）热声耦合燃烧不稳定性研究； （3）超声速流动、冷却及燃烧数值研究； （4）流动控制减阻研究； （5）航空发动机燃烧及冷...

主要从事航空发动机建模、控制与故障诊断、飞行器建模与控制、航空动力装置计算机测控系统等方面的教学与科研工作，在复杂控制系统建模、控制系统工程实现、软件开发方面具有较高的学术造诣并形民研究特色

航空宇航推进理论与工程 1,微型涡轮发动机技术 2,高超声速推进技术 3,推进系统内流气动力学 4,飞机辅助动力技术 工程热物理 1,微型高效涡轮机技术 2,分布式能源系统气动技术