汽车工程学院

（1）汽车主动安全控制：研究通过电控转向系统改善汽车主动安全性能的控制原理与方法，包括电动助力转向系统、主动转向系统、面向ADAS与无人驾驶汽车的转向控制等。承担了国家“863”计划子课题1项，...

1. 智能车辆感知、决策与控制 2. 智能网联汽车预期功能安全 3. 新能源汽车动力传动系统控制与优化 4. 车辆自动变速理论与控制、故障诊断与容错技术

智能运载工具安全系统工程 智能汽车功能安全及预期功能安全

未来交通工具设计与数字孪生、智能车辆交互控制、汽车空气动力学、新能源汽车热管理、工程仿生等方面的研究

汽车电控与智能化技术  智能汽车人机共驾理论  智能网联汽车测试评价  汽车制动系统关键技术  汽车工程仿生学

车辆动力学与控制、智能运载测试与评价、智能汽车安全技术、驾驶人因工程、振动与控制

主要从事车辆动力学与控制方向研究。研究兴趣主要集中在高精度汽车运动性能与品质动力学模型、智能汽车控制策略、燃料电池汽车整车集成方法、整车动力学性能集成与匹配、智能汽车测试与评价软硬件平台等方面

(1)车辆智能辅助驾驶控制研究，包括车辆动力学建模与仿真、自动紧急制动与避障、车道偏离预警与车道保持、拖挂车辆自动泊车、路径规划及自主车辆跟随控制、虚拟仿真与验证、车辆功能安全等。 (2)车辆...

[1] 越野汽车自动驾驶技术 [2] 基于车辆状态的路面识别与环境辨识 [3] 新型电子制动系统设计、匹配、仿真、控制与测试 [4] 汽车底盘智能集成控制

1、面向智能乘用车的线控底盘协同控制 主要基于轮毂电机、电动助力转向和线控转向、电液线控制动和电子机械制动、空气弹簧和可变阻尼减振器组成的线控底盘，重点研究提升整车性能的底盘集成控制、智能辅助...