汽车工程学院

智能网联电动汽车多源能量管理，燃料电池汽车系统集成与控制，车辆大数据处理与应用

宋传学教授目前是汽车传动系统关键技术研究学科的学术带头人，其主要研究方向为电动汽车电传动系统关键技术，电动汽车整车匹配设计、动力电池成组开发与设计、商用车平衡悬架设计与优化等。 主要科研项目及...

车辆底盘电控及智能化、新能源汽车、液压轮毂驱动、电动与混合动力关键技术

汽车造型与工程可实现性、汽车造型设计的感性工学研究、汽车造型美学规律研究

主要从事仿生流动、传热及传质特性，表面多相流流动、传热控制，高速流动耦合换热，数值模拟方法等方面的研究工作。

燃烧的光学诊断与测试 汽油机的节能与排放控制 发动机的电子控制 发动机工作过程优化

汽车色彩与纹理设计、感性工学、设计心理学等。以汽车造型为基础，进行汽车内外饰色彩与纹理设计研究，运用感性工学理论和设计心理学实验方法进行交通工具的造型、色彩及材质研究，结合新能源汽车开展新型内外...

动力机械低碳技术，主要围绕新能源车用动力系统能量平衡及耗散机理、面向法规标准的排放及能耗控制等方面开展广泛研究

汽车先进电子控制技术 汽车电子电器架构和车载网络 汽车电子控制系统现代开发，快速控制原型RCP和硬件在环HI； 汽车新型制动系统构型设计与控制

中高频轮胎动态特性研究与应用；智能轮胎技术研究与应用；独立电动轮驱动电动车关键技术研究；智能车轨迹跟踪控制；乘用车、商用车稳定性控制及关键技术研究；智能网联车辆硬件在环系统开发与应用；航空轮胎多...

汽车传动理论与控制和现代汽车驱动技术

节能与新能源汽车，智能车导航

电动汽车系统动力学、电动汽车节能与控制 发明专利： [1].靳立强，王军年，王庆年，曾小华，胡长建，王加雪，宋世欣.用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统[P],...

混合动力驱动理论与控制技术 专利 1 汽车驱动系统工况循环和动态循环台架试验方法，王庆年、金启前，初亮，王伟华，曾小华，刘志茹，200410010723.6，发明 2...

汽车传动理论与控制。 专利： 王建华、王云成、谢飞等，汽车用电流变自动离合器，发明专利授权，专利号ZL201110138909.X 成果简介： 近年来先后负责吉林省科技厅科技支撑计划重大项目“...

车用碳中和/零碳燃料动力系统与智能控制，其关键技术包括氨在线裂解制氢技术、碳中和/零碳燃料喷射与控制技术、氢与氢基燃料燃烧技术、高效燃烧技术、非常规排放物控制技术等

热工基本理论、制冷与空调系统设计开发

汽车NVH分析与控制，汽车轻量化设计理论与应用

混合动力系统的匹配设计与控制技术、动力电池成组设计及热管理技术、赛车整车动力学理论与关键总成开发技术等

汽车空气动力学